多功能车载终端系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第12-14页 |
| ·课题在国内外研究的研究现状 | 第14-16页 |
| ·课题研究的内容 | 第16-17页 |
| 第2章 系统结构及开发环境 | 第17-24页 |
| ·系统结构 | 第17-18页 |
| ·PXA255开发平台 | 第18-19页 |
| ·Windows CE.Net操作系统 | 第19-23页 |
| ·内核功能介绍 | 第19-20页 |
| ·Windows CE.Net特点 | 第20-22页 |
| ·Window CE.Net开发流程 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 车载无线通讯模块 | 第24-44页 |
| ·硬件系统设计 | 第24-33页 |
| ·结构及功能 | 第24-26页 |
| ·GPRS模块 | 第26-27页 |
| ·各功能模块电路设计 | 第27-33页 |
| ·系统硬件实物图 | 第33页 |
| ·基于WINCE平台的电话拨号控制软件设计 | 第33-40页 |
| ·串行驱动 | 第34-36页 |
| ·消息处理 | 第36-38页 |
| ·窗口GUI | 第38-40页 |
| ·系统操作 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 车载导航系统 | 第44-65页 |
| ·地理信息系统GIS | 第44-45页 |
| ·地理信息系统的特点 | 第44-45页 |
| ·GIS在车载导航处理中的应用 | 第45页 |
| ·GPS全球卫星定位系统 | 第45-47页 |
| ·GPS定位原理 | 第46页 |
| ·GPS定位方式 | 第46页 |
| ·GPS定位特点 | 第46-47页 |
| ·车载导航系统 | 第47-51页 |
| ·系统结构 | 第47-48页 |
| ·GPS接收机选型及硬件设计 | 第48-51页 |
| ·车载导航软件设计 | 第51-63页 |
| ·eSuperMap | 第51-52页 |
| ·导航界面 | 第52-53页 |
| ·地图操作功能实现 | 第53-55页 |
| ·GPS相关功能实现 | 第55-60页 |
| ·导航功能 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 无线充电配件 | 第65-78页 |
| ·无线电能传输技术背景 | 第65-67页 |
| ·电能传输方式发展 | 第65-66页 |
| ·无接触电能技术的发展 | 第66-67页 |
| ·应用前景 | 第67页 |
| ·无线电能传输原理 | 第67-70页 |
| ·交变磁场的产生 | 第68-70页 |
| ·主电路设计 | 第70-76页 |
| ·系统结构 | 第70-71页 |
| ·电能传输部分 | 第71-75页 |
| ·RFID检测部分 | 第75-76页 |
| ·系统实物图 | 第76页 |
| ·小结 | 第76-78页 |
| 第6章 总结 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第82页 |
