| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·选题的背景和意义 | 第9-14页 |
| ·选题的背景 | 第9-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·国内外相关理论研究概况 | 第14-16页 |
| ·本课题的主要任务 | 第16-17页 |
| ·论文的研究方案 | 第17-20页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·论文的研究内容和论文结构 | 第18-20页 |
| 第2章 客运专线引入后枢纽内客站分工模式研究 | 第20-30页 |
| ·客运专线引入后枢纽内旅客运输组织的特点 | 第20-21页 |
| ·枢纽内客流类别分析 | 第21-22页 |
| ·客运站分工模式 | 第22-24页 |
| ·引入客运专线后成都枢纽内客站分工实例论证 | 第24-28页 |
| ·成都枢纽现状 | 第24-27页 |
| ·高速客运站址方案 | 第27页 |
| ·引入客运专线后成都枢纽内客站分工 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 高速铁路客运站选址研究 | 第30-46页 |
| ·AHP法简介 | 第30-31页 |
| ·选址模型的建立 | 第31-35页 |
| ·高速铁路客运站选址影响因素 | 第31-33页 |
| ·高速铁路客运站选址AHP模型 | 第33-35页 |
| ·模型求解 | 第35-39页 |
| ·层次单排序及一致性检验 | 第36-39页 |
| ·层次总排序及一致性检验 | 第39页 |
| ·成都高速铁路客运站选址实例论证 | 第39-45页 |
| ·枢纽现状 | 第39-40页 |
| ·成都铁路枢纽总图规划 | 第40页 |
| ·成都市城市总体规划及综合交通规划 | 第40-41页 |
| ·站位可行性方案 | 第41-42页 |
| ·方案比选 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 高速铁路客运站与各交通方式的协调布局 | 第46-56页 |
| ·国内外研究概述 | 第46-47页 |
| ·我国普通铁路客站与各交通方式协调发展布局模式分析 | 第47-50页 |
| ·高速铁路客运站与各交通方式的协调发展布局模式 | 第50-55页 |
| ·与城市内外部交通的协调发展布局模式 | 第50-54页 |
| ·铁路系统内部换乘的协调发展模式 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
| 参考文献 | 第57-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64页 |