| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1-1 课题的来源与意义 | 第8页 |
| 1-2 振动测试技术与测试仪器的国内外发展现状 | 第8-10页 |
| 1-3 本课题的研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 虚拟仪器技术与发展简介 | 第11-19页 |
| 2-1 虚拟仪器概述 | 第11-14页 |
| 2-1-1 虚拟仪器的概念 | 第11-12页 |
| 2-1-2 虚拟仪器的分类和发展方向 | 第12页 |
| 2-1-3 虚拟仪器的特点 | 第12-14页 |
| 2-2 虚拟仪器的构建技术 | 第14-17页 |
| 2-2-1 虚拟仪器的硬件组成 | 第14-15页 |
| 2-2-2 虚拟仪器的软件 | 第15-17页 |
| 2-3 图形化编程语言 LabVIEW | 第17-19页 |
| 第三章 振动测试技术及信号的分析与数字处理技术 | 第19-45页 |
| 3-1 振动测试技术 | 第19-22页 |
| 3-1-1 振动测试概述 | 第19-20页 |
| 3-1-2 振动测试分析仪及其发展 | 第20-21页 |
| 3-1-3 振动测试分析系统的组成 | 第21-22页 |
| 3-2 信号采样原理和实现 | 第22-26页 |
| 3-2-1 测试信号数字化处理的基本步骤 | 第22页 |
| 3-2-2 采样定理和频率混叠 | 第22-23页 |
| 3-2-3 A/D 转换 | 第23-25页 |
| 3-2-4 量化与量化误差 | 第25-26页 |
| 3-3 信号的分析与处理技术 | 第26-40页 |
| 3-3-1 信号的时域分析 | 第26-28页 |
| 3-3-2 信号的幅值域分析与处理 | 第28-29页 |
| 3-3-3 信号的频域分析与处理 | 第29-35页 |
| 3-3-4 信号的时频域分析 | 第35-36页 |
| 3-3-5 信号的泄漏与加窗 | 第36-40页 |
| 3-4 汽车平顺性概述 | 第40-41页 |
| 3-5 人体对振动的反应和平顺性评价指标 | 第41-45页 |
| 3-5-1 人体对振动的反应 | 第41-42页 |
| 3-5-2 平顺性评价指标 | 第42-45页 |
| 第四章 系统的硬件配置 | 第45-53页 |
| 4-1 概述 | 第45页 |
| 4-2 加速度传感器和电荷放大器 | 第45-47页 |
| 4-2-1 加速度传感器 | 第45-47页 |
| 4-2-2 电荷放大器 | 第47页 |
| 4-3 数据采集卡的选用 | 第47-53页 |
| 4-3-1 SC-2040 8 通道并行采样保持卡 | 第47-50页 |
| 4-3-2 DAQCARD-AI-16E-4 数据采集卡 | 第50-53页 |
| 第五章 汽车振动测试分析系统的软件开发 | 第53-70页 |
| 5-1 测试分析系统的总体设计 | 第53-54页 |
| 5-2 软件模块化设计 | 第54-55页 |
| 5-3 系统的主界面程序设计 | 第55-57页 |
| 5-4 数据采集功能模块的设计 | 第57-58页 |
| 5-5 文件操作模块设计 | 第58-59页 |
| 5-6 时域分析模块设计 | 第59-62页 |
| 5-7 幅值域分析模块设计 | 第62-63页 |
| 5-8 频域分析模块设计 | 第63-68页 |
| 5-8-1 自功率谱和互功率谱模块的编写 | 第63-65页 |
| 5-8-2 倒频谱分析模块的编写 | 第65-66页 |
| 5-8-3 频率响应函数和相干函数模块的编写 | 第66-68页 |
| 5-9 时频联合分析模块设计 | 第68-69页 |
| 5-10 平顺性分析模块的设计 | 第69-70页 |
| 第六章 汽车振动测试分析系统的实验测试与验证 | 第70-76页 |
| 第七章 结论与展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |