中文摘要 | 第1-6页 |
英文摘要 | 第6-11页 |
1 绪论 | 第11-19页 |
·混合动力汽车概况 | 第11-13页 |
·混合动力汽车研究的背景 | 第11页 |
·混合动力汽车的分类 | 第11-13页 |
·混合动力汽车进行再生制动的意义 | 第13-14页 |
·国内外有关再生制动研究的发展状况 | 第14-15页 |
·金属带式无级变速器的技术特点及发展趋势 | 第15-17页 |
·CVT的基本结构、工作原理 | 第15-16页 |
·CVT 发展趋势 | 第16-17页 |
·本课题的研究意义和主要内容 | 第17-19页 |
·本课题的来源和研究意义 | 第17页 |
·本课题研究的主要内容 | 第17-19页 |
2 基于CVT的混合动力再生制动系统建模与性能仿真 | 第19-37页 |
·汽车制动过程动力学分析 | 第19-24页 |
·汽车的行驶阻力 | 第19-20页 |
·制动时车轮所受制动力分析 | 第20-21页 |
·传统汽车制动力分配 | 第21-23页 |
·混合动力汽车再生制动力分配 | 第23-24页 |
·混合动力汽车再生制动力分配控制策略 | 第24-26页 |
·混合动力汽车再生制动系统理论建模 | 第26-30页 |
·基于发动机反拖的离合器控制建模 | 第26-28页 |
·基于电机高效发电的CVT控制建模 | 第28-29页 |
·再生制动系统的制动控制建模 | 第29-30页 |
·混合动力汽车再生制动系统的仿真与分析 | 第30-35页 |
·混合动力汽车再生制动系统仿真工况的设定 | 第30-31页 |
·混合动力汽车再生制动系统仿真结果 | 第31-33页 |
·再生制动系统仿真评价指标的设定及仿真结果的分析 | 第33-35页 |
·本章小结 | 第35-37页 |
3 混合动力再生制动试验系统设计 | 第37-49页 |
·再生制动试验系统总体方案设计 | 第37-38页 |
·再生制动试验系统组成方案 | 第37页 |
·试验系统主要性能参数 | 第37-38页 |
·混合动力再生制动试验系统主要构成分析 | 第38-45页 |
·真空助力制动系统 | 第38-40页 |
·制动力分配控制系统 | 第40-43页 |
·CVT速比及夹紧力控制系统 | 第43-45页 |
·混合动力再生制动测控系统的硬件组成与传感器标定 | 第45-47页 |
·基于dSPACE的综合制动测控系统 | 第45-46页 |
·转速转矩传感器 | 第46页 |
·制动踏板传感器 | 第46页 |
·压力传感器 | 第46-47页 |
·本章小结 | 第47-49页 |
4 液压制动系统设计与压力控制 | 第49-61页 |
·试验系统液压控制方案设计 | 第49-50页 |
·再生制动试验系统液压控制工作原理 | 第50页 |
·主要的制动模式及制动模式的切换 | 第50-51页 |
·液压制动试验系统控制方法 | 第51-56页 |
·PWM高速开关阀特性分析 | 第51-53页 |
·感载比例阀感载调节系统 | 第53-55页 |
·前轮液压制动系统的PID控制 | 第55-56页 |
·制动试验系统关键部件设计计算 | 第56-59页 |
·制动踏板的行程模拟器的设计 | 第56页 |
·试验系统的制动器设计 | 第56-59页 |
·本章小结 | 第59-61页 |
5 混合动力再生制动系统硬件在环仿真 | 第61-75页 |
·基于dSPACE的硬件在环仿真(HILS) | 第61-63页 |
·dSPACE概述 | 第61-62页 |
·dSPACE系统的软硬件平台 | 第62-63页 |
·混合动力再生制动系统硬件在环仿真平台搭建 | 第63页 |
·再生制动系统主要控制模块 | 第63-66页 |
·步进电机控制 | 第63-66页 |
·高速开关阀控制 | 第66页 |
·再生制动硬件在环仿真试验与分析 | 第66-73页 |
·硬件在环仿真工况的选择 | 第66-67页 |
·硬件在环仿真试验 | 第67-72页 |
·硬件在环仿真结果评价 | 第72-73页 |
·本章小结 | 第73-75页 |
6 结论 | 第75-77页 |
致谢 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-83页 |
附: | 第83-86页 |
1.作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第83-85页 |
2.作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第85-86页 |
独创性声明 | 第86页 |
学位论文版权使用授权书 | 第86页 |