| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·液化气船发展概况 | 第10-11页 |
| ·我国液化气船的发展及液化气海上运输前景的展望 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 航运安全评价方法 | 第15-26页 |
| ·安全评价 | 第15-16页 |
| ·安全评价概述 | 第15页 |
| ·安全评价的分类 | 第15-16页 |
| ·安全评价方法的选择 | 第16页 |
| ·航运安全评价 | 第16-21页 |
| ·航运安全评价概述 | 第16-17页 |
| ·航运安全的主要评价方法 | 第17-21页 |
| ·综合安全评价方法(FSA)在航运界的引入 | 第21页 |
| ·FSA概述 | 第21页 |
| ·FSA方法 | 第21页 |
| ·安全评价中风险评价方法的选择 | 第21-24页 |
| ·各种评价方法的分析与比较 | 第22页 |
| ·风险评价方法的确定 | 第22页 |
| ·模糊综合评价方法 | 第22-24页 |
| ·液化气船航运过程中的综合安全评价的FSA流程 | 第24-26页 |
| 第3章 风险因素识别—评价系统指标体系的分析和建立 | 第26-42页 |
| ·风险识别概述 | 第26页 |
| ·评价指标体系建立理论 | 第26-27页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·评价指标体系建立原理 | 第26-27页 |
| ·评价指标体系建立的基本原则 | 第27页 |
| ·评价指标体系的选取要求 | 第27页 |
| ·液化气船航运过程中的风险评价指标体系分析 | 第27-42页 |
| ·人—机—环境系统理论基础 | 第27-28页 |
| ·船舶因素评价指标体系 | 第28-33页 |
| ·海上交通环境评价指标体系 | 第33-42页 |
| 第4章 风险评价—评价系统的模糊综合安全评价 | 第42-76页 |
| ·指标权重的确定 | 第42-49页 |
| ·层次分析法(AHP) | 第42-45页 |
| ·权重的确定 | 第45-49页 |
| ·模糊综合评价模型 | 第49-71页 |
| ·建立因素集及其权重 | 第49-51页 |
| ·确定综合安全评价的评价集 | 第51-52页 |
| ·确定评价指标隶属度 | 第52-69页 |
| ·模糊算子 | 第69-70页 |
| ·反模糊化 | 第70-71页 |
| ·评价系统的实例验证 | 第71-76页 |
| ·船舶概况 | 第71-72页 |
| ·海上交通环境概况 | 第72-73页 |
| ·航运公司概况 | 第73页 |
| ·综合评价 | 第73-76页 |
| 第5章 安全决策建议 | 第76-82页 |
| ·提出安全决策建议的途径 | 第76-78页 |
| ·从最终结果提出风险控制方案 | 第76-77页 |
| ·从指标的权重提出安全决策建议 | 第77页 |
| ·从单因素评判提出安全决策建议 | 第77-78页 |
| ·对验证实例安全决策建议 | 第78-80页 |
| ·费用与收益评价 | 第80-82页 |
| 第6章 结论及展望 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附录 液化气船航运过程中的综合安全评价指标重要程度调查表 | 第89-94页 |
| 研究生履历 | 第94页 |