| 第一章 概述 | 第1-18页 |
| ·本文研究的背景 | 第8页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外交通分配理论研究发展概述 | 第9-16页 |
| ·本文研究内容及技术路线 | 第16-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 上海市市内集装箱箱源地分析 | 第18-21页 |
| ·箱源地总体概况 | 第18-20页 |
| ·各箱源地经济发展与集装箱运输相互关系 | 第20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 2006—2010年上海市国际集装箱运量预测 | 第21-34页 |
| ·集装箱生成量可拓聚类预测的建模机制和模型 | 第21-23页 |
| ·上海市集装箱生成量预测结果分析 | 第23-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 上海市集装箱集疏运构成 | 第34-49页 |
| ·系统构建的前提条件 | 第34-37页 |
| ·主要港区介绍 | 第37-40页 |
| ·陆路子系统 | 第40-45页 |
| ·水路子系统 | 第45-48页 |
| ·铁路子系统 | 第48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 2010年上海市市内集装箱集疏运系统优化分析 | 第49-60页 |
| ·上海港集装箱集疏运系统分流模型的建立 | 第49-52页 |
| ·网络节点的设定 | 第52-53页 |
| ·集装箱单位运输成本的确定 | 第53-55页 |
| ·各出口加工区至外高桥港区和洋山港区集装箱集疏运方式及其流量分析 | 第55-57页 |
| ·外高桥港区至洋山港区集装箱集疏运方式及其流量分析 | 第57-58页 |
| ·东海大桥通过情况分析 | 第58-59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 上海港集装箱集疏运发展的建议 | 第60-64页 |
| ·发展综合运输体系,实现各种运输方式的合理分工和协调发展 | 第60页 |
| ·用信息化带动交通运输现代化 | 第60-61页 |
| ·尽快开展新建东海(公铁)2桥的前期研究 | 第61页 |
| ·改革目前集卡公路收费制度,引导集卡运输合理分流 | 第61页 |
| ·大力加强国际中转的比重 | 第61-62页 |
| ·加强内河和铁路运输项目的建设 | 第62页 |
| ·建立可持续发展的交通运输体系 | 第62-63页 |
| 本章小结 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 附录1—浦东新区GDP预测 | 第70-71页 |
| 附录2—浦东新区TIE预测 | 第71-72页 |
| 附录3—青浦区GDP预测 | 第72-73页 |
| 附录4—青浦区TIE预测 | 第73-74页 |
| 附录5—闵行区GDP预测 | 第74-75页 |
| 附录6—闵行区TIE预测 | 第75-76页 |
| 附录7—奉贤区GDP预测 | 第76-77页 |
| 附录8—奉贤区TIE预测 | 第77-78页 |
| 附录9—嘉定区GDP预测 | 第78-79页 |
| 附录10—嘉定区TIE预测 | 第79页 |
