悬索桥轨索运梁系统设计参数与误差影响研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·现代大跨度悬索桥的发展状况 | 第12-13页 |
| ·大跨度悬索桥的构造与力学特性 | 第13-14页 |
| ·大跨度悬索桥加劲梁的架设与计算方法 | 第14-17页 |
| ·大跨度悬索桥加劲梁架设的传统方法 | 第14页 |
| ·轨索运梁系统架设加劲梁的方法 | 第14-17页 |
| ·加劲梁吊装过程的计算方法 | 第17页 |
| ·轨索运梁系统的研究应用现状与未来 | 第17-19页 |
| ·论文的工程背景与研究内容 | 第19-22页 |
| ·论文工程背景 | 第19-20页 |
| ·轨索运梁模型实验与论文的研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 轨索运梁系统设计参数与力学模型建立 | 第22-40页 |
| ·轨索运梁系统的解析分析与数值计算方法 | 第22-28页 |
| ·吊索长度误差的解析分析与数值计算方法 | 第28-30页 |
| ·单根吊索长度误差的影响 | 第28-29页 |
| ·多根吊索长度误差的影响 | 第29-30页 |
| ·吊鞍支撑间距变化的解析分析与数值计算方法 | 第30-31页 |
| ·轨索力变化的解析分析与数值计算方法 | 第31页 |
| ·轨索材料选择 | 第31-34页 |
| ·轨索几何尺寸选择 | 第34-37页 |
| ·轨索运梁系统有限元计算模型 | 第37-38页 |
| ·运梁小车的有限元仿真计算模型 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 轨索设计参数与误差的影响及控制标准 | 第40-67页 |
| ·轨索力不均匀对运梁小车荷载分配的影响 | 第41-57页 |
| ·运梁小车移动到节间支点 | 第41-44页 |
| ·运梁小车移动到节间1/4 | 第44-47页 |
| ·运梁小车移动到节间跨中 | 第47-53页 |
| ·运梁小车移动到节间3/4 | 第53-56页 |
| ·本节小结 | 第56-57页 |
| ·轨索力不均匀对轨索线形的影响 | 第57-62页 |
| ·运梁小车移动到节间支点 | 第57-58页 |
| ·运梁小车移动到节间1/4 | 第58-59页 |
| ·运梁小车移动到节间跨中 | 第59-60页 |
| ·运梁小车移动到节间3/4 | 第60-61页 |
| ·本节小结 | 第61-62页 |
| ·轨索力不均匀对吊鞍座的影响 | 第62-63页 |
| ·轨索力不均匀对轨索索力的影响 | 第63-64页 |
| ·轨索力不均匀对吊索索力的影响 | 第64-65页 |
| ·轨索力不均匀的控制标准 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 吊索误差与吊鞍设计参数的影响及控制标准 | 第67-89页 |
| ·单根吊索长度误差的影响 | 第68-74页 |
| ·单根吊索长度误差对主缆线形的影响 | 第68-69页 |
| ·单根吊索长度误差对吊索力的影响 | 第69-71页 |
| ·单根吊索长度误差对轨索力的影响 | 第71-73页 |
| ·单根吊索长度误差对轨索线形的影响 | 第73-74页 |
| ·多根吊索长度误差的影响 | 第74-76页 |
| ·多根吊索长度误差对主缆线形的影响 | 第74页 |
| ·多根吊索长度误差对吊索力的影响 | 第74-75页 |
| ·多根吊索长度误差对轨索力的影响 | 第75-76页 |
| ·多根吊索长度误差对轨索线形的影响 | 第76页 |
| ·本节小结 | 第76-77页 |
| ·吊鞍支撑间距变化的影响 | 第77-83页 |
| ·吊鞍支撑间距变化对空载轨索线形和吊索力的影响 | 第79-80页 |
| ·吊鞍支撑间距变化对轨索力的影响 | 第80-81页 |
| ·吊鞍支撑间距变化对轨索节间线形的影响 | 第81-82页 |
| ·吊鞍支撑间距变化对运梁小车走行性的影响 | 第82-83页 |
| ·轨索设计张力的影响 | 第83-87页 |
| ·轨索张力变化对空载轨索线形和吊索力的影响 | 第84-85页 |
| ·轨索张力变化对轨索力的影响 | 第85-86页 |
| ·轨索张力变化对轨索节间线形的影响 | 第86-87页 |
| ·轨索张力变化对运梁小车走行性的影响 | 第87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 结论 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第95页 |
