第1章 绪论 | 第1-20页 |
·研究背景与意义 | 第11-13页 |
·我军飞机的服役环境及腐蚀特点 | 第13-16页 |
·我军飞机的服役环境 | 第14页 |
·飞机的基本特征及其性质 | 第14-16页 |
·国内外同类研究情况 | 第16-17页 |
·本文研究的主要内容、总体思路及技术途径 | 第17-20页 |
第2章 机场腐蚀环境数据库的建立 | 第20-40页 |
·引言 | 第20页 |
·典型环境区域的划分 | 第20-23页 |
·常见的几种典型环境区域的划分 | 第20-22页 |
·空军机场地面停放典型环境区域的划分 | 第22-23页 |
·选取环境因素 | 第23页 |
·数据统计方法 | 第23-28页 |
·不完整的资料的统计 | 第23-24页 |
·历年值的统计 | 第24页 |
·累年值的统计 | 第24-25页 |
·缺测资料的插补 | 第25-26页 |
·各项目的统计方法 | 第26-28页 |
·数据库设计 | 第28-33页 |
·数据库系统分析与设计 | 第28-30页 |
·数据库的功能设计 | 第30-32页 |
·系统流程分析 | 第32-33页 |
·程序框架的设计与实现 | 第33-39页 |
·创建数据库用户 | 第33-34页 |
·工程模块的划分 | 第34页 |
·登录系统 | 第34-35页 |
·机场基本资料管理 | 第35页 |
·气象数据和介质数据管理 | 第35-37页 |
·数据的统计处理和应用 | 第37-39页 |
·用户管理 | 第39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
第3章 典型机场地面腐蚀环境谱的编制 | 第40-56页 |
·引言 | 第40页 |
·地面腐蚀环境谱的定义及编制目的 | 第40-41页 |
·环境要素的简化与处理 | 第41-42页 |
·典型空军机场的选取 | 第42页 |
·地面腐蚀环境谱的编制方法 | 第42-47页 |
·编制方法 | 第43页 |
·气象环境谱 | 第43-46页 |
·化学环境谱 | 第46-47页 |
·某机场地面腐蚀环境谱 | 第47-54页 |
·2003年月谱 | 第48-51页 |
·2003年主要腐蚀性介质谱 | 第51-52页 |
·五年年平均谱 | 第52-53页 |
·环境谱的量化 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-56页 |
第4章 典型结构加速腐蚀环境谱与当量关系 | 第56-69页 |
·引言 | 第56页 |
·加速腐蚀环境谱的编制 | 第56-57页 |
·加速腐蚀环境谱的编制原则 | 第56-57页 |
·加速试验环境谱的类别 | 第57页 |
·疲劳关键部位的加速试验环境谱 | 第57-59页 |
·疲劳关键部位的主要腐蚀因素及腐蚀损伤形式 | 第57-58页 |
·疲劳关键部位加速试验环境谱的基本构成 | 第58-59页 |
·腐蚀失效关键部位涂层加速试验环境谱 | 第59-64页 |
·影响涂层失效的主要腐蚀因素和涂层的失效形式 | 第59-60页 |
·外露腐蚀失效关键部位的加速试验环境谱 | 第60-62页 |
·内部腐蚀失效关键部位加速试验环境谱 | 第62-64页 |
·金属基体加速腐蚀试验环境谱 | 第64页 |
·确定当量关系的方法 | 第64-68页 |
·确定加速腐蚀当量关系的意义及表达形式 | 第64-65页 |
·当量加速关系确定方法 | 第65-68页 |
·本章小结 | 第68-69页 |
第5章 LY12CZ铝合金腐蚀损伤变化规律及加速腐蚀当量关系 | 第69-87页 |
·引言 | 第69页 |
·加速腐蚀试验 | 第69-73页 |
·试件制备 | 第70-71页 |
·试验设施 | 第71页 |
·腐蚀损伤测量 | 第71-73页 |
·试验结果分析 | 第73-82页 |
·铝合金腐蚀损伤的变化历程 | 第73-74页 |
·腐蚀损伤的概率统计 | 第74-79页 |
·腐蚀深度变化规律 | 第79-82页 |
·加速腐蚀当量关系的确定 | 第82-85页 |
·金属基体腐蚀程度对比法基本原理 | 第82-83页 |
·确定当量加速关系 | 第83-85页 |
·本章小结 | 第85-87页 |
结论 | 第87-89页 |
参考文献 | 第89-92页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第92-93页 |
致谢 | 第93-94页 |
附录A 最大腐蚀深度测量数据 | 第94-95页 |
附录B 最大腐蚀面积测量数据 | 第95-96页 |