| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 课题背景 | 第8页 |
| 1．2 国外对长油管串中声波传播规律的研究 | 第8-9页 |
| 1．3 国内外利用钢管传输声信号的尝试 | 第9-11页 |
| 1．4 本文的主要工作 | 第11-13页 |
| 第2章 可行性试验及方案论证 | 第13-23页 |
| 2．1 可行性实验 | 第13-16页 |
| 2．1．1 实验室验证 | 第13-14页 |
| 2．1．2 现场实验 | 第14-16页 |
| 2．2 系统设计 | 第16-22页 |
| 2．2．1 系统构成 | 第16-17页 |
| 2．2．2 换能器结构设计 | 第17-19页 |
| 2．2．3 换能器参数估计 | 第19-21页 |
| 2．2．4 电子舱设计与结构连接 | 第21-22页 |
| 2．3 本章小节 | 第22-23页 |
| 第3章 调制编码技术 | 第23-46页 |
| 3．1 调制技术 | 第23-35页 |
| 3．1．1 正弦载波数字调制系统 | 第23-26页 |
| 3．1．2 FSK调制 | 第26-31页 |
| 3．1．3 FSK信号的离散傅立叶变换(DFT)解调方法 | 第31-35页 |
| 3．2 差错控制 | 第35-40页 |
| 3．2．1 差错控制的工作方式 | 第35-36页 |
| 3．2．2 检错和纠错的基本概念 | 第36-39页 |
| 3．2．3 正反码 | 第39-40页 |
| 3．3 同步 | 第40-45页 |
| 3．3．1 线性调频(LFM)同步 | 第40-42页 |
| 3．3．2 通过梳状滤波器的 LFM信号 | 第42-43页 |
| 3．3．3 LFM信号的抗噪声性能 | 第43-45页 |
| 3．4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 程序设计 | 第46-64页 |
| 4．1 DSP系统与 DSP芯片 | 第46-48页 |
| 4．1．1 DSP系统的构成及特点 | 第46页 |
| 4．1．2 DSP系统的设计过程 | 第46-47页 |
| 4．1．3 DSP芯片简介 | 第47页 |
| 4．1．4 DSP芯片的基本结构 | 第47-48页 |
| 4．1．5 TI与 DSP芯片 | 第48页 |
| 4．2 DSP器件与单片机的比较 | 第48-49页 |
| 4．2．1 单片机的特点 | 第48页 |
| 4．2．2 DSP器件的特点 | 第48-49页 |
| 4．2．3 DSP器件的推广及应用 | 第49页 |
| 4．3 TMS320C2000系列 DSP介绍 | 第49-51页 |
| 4．3．1 TMS320C2XX综合介绍 | 第49-50页 |
| 4．3．2 TMS320C2XX的特点 | 第50-51页 |
| 4．4 仿真器的安装 | 第51-55页 |
| 4．4．1 安装 CCS软件 | 第52页 |
| 4．4．2 驱动程序安装 | 第52页 |
| 4．4．3 驱动程序的配置 | 第52-55页 |
| 4．5 发射控制系统设计 | 第55-58页 |
| 4．5．1 DSP芯片选择 | 第55页 |
| 4．5．2 DSP程序设计 | 第55-58页 |
| 4．6 DAO卡简介和 LabVIEW程序设计 | 第58-63页 |
| 4．6．1 DAQ的硬件配置 | 第58-60页 |
| 4．6．2 LabVIEW简介 | 第60-61页 |
| 4．6．3 DAQ设计 | 第61-63页 |
| 4．7 本章小节 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的文章和取得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |