| 图目录 | 第1-9页 |
| 表目录 | 第9-10页 |
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·课题研究背景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·预警机以及机载预警雷达发展现状 | 第14-16页 |
| ·机载预警雷达主动探测空间动态性能研究现状 | 第16-17页 |
| ·论文主要工作 | 第17-18页 |
| ·论文组织结构 | 第18-19页 |
| 第二章 一般模型下机载预警雷达主动探测空间分析 | 第19-30页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·指标定义 | 第19-20页 |
| ·分析原理 | 第20页 |
| ·典型航线探测空间分析 | 第20-26页 |
| ·双平行线 | 第21-23页 |
| ·交叉线 | 第23-26页 |
| ·指标计算方法 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 一般模型下的结果分析 | 第30-48页 |
| ·双平行线 | 第30-37页 |
| ·与公式所得结果比较 | 第30-31页 |
| ·平行线间隔能否忽略 | 第31页 |
| ·航线纵比对覆盖率的影响 | 第31-36页 |
| ·航线横比对覆盖率的影响 | 第36-37页 |
| ·速度比对覆盖率的影响 | 第37页 |
| ·交叉线 | 第37-44页 |
| ·与公式所得结果比较 | 第37-38页 |
| ·半交叉角对覆盖率的影响 | 第38-41页 |
| ·航线纵比对覆盖率的影响 | 第41-42页 |
| ·航线横比对覆盖率的影响 | 第42-43页 |
| ·速度比对覆盖率的影响 | 第43-44页 |
| ·双平行线与交叉线比较 | 第44-47页 |
| ·航线纵比对覆盖率的影响比较 | 第44-45页 |
| ·航线横比对覆盖率的影响比较 | 第45-46页 |
| ·速度比对覆盖率的影响比较 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 复杂模型下的机载预警雷达主动探测空间分析 | 第48-71页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·雷达水平覆盖范围 | 第48-50页 |
| ·水平最大探测距离 | 第48-50页 |
| ·水平最小探测距离 | 第50页 |
| ·高度影响 | 第50-52页 |
| ·盲区影响 | 第52-68页 |
| ·有效宽度 | 第53-59页 |
| ·搜扫宽度 | 第59-66页 |
| ·分布图 | 第66-67页 |
| ·严格覆盖率 | 第67-68页 |
| ·目标非均匀分布 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录1 速度比为5、载机采用双平行线时几个典型分布图 | 第77-79页 |
| 附录2 覆盖率随速度比变化分析时几个典型分布图 | 第79-81页 |
| 附录3 作者在攻读硕士期间撰写的主要论文 | 第81页 |