GPS在现代公路勘测中的应用研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-9页
第一章 概述	第9-16页
·GPS技术的发展概况	第9-12页
·GPS系统的结构组成	第9-10页
·GPS系统的发展概况	第10-11页
·GPS测量的显著特点	第11-12页
·现代公路勘测的技术特点	第12-13页
·公路勘测的基本知识	第12页
·现代公路勘测的技术特点	第12-13页
·GPS在现代公路勘测中的应用现状	第13-14页
·应用的背景及现状	第13页
·值得研究的问题	第13-14页
·本文研究的主要内容	第14-16页
·研究的主要内容	第14页
·研究的主要方法	第14-15页
·重点和难点	第15-16页
第二章 GPS定位的基本理论	第16-26页
·GPS静态相对定位原理	第16-21页
·GPS定位的基本观测方程	第16-18页
·载波相位测量的差分模型	第18-19页
·双差分基线向量解算模型	第19-20页
·基线向量网平差计算	第20-21页
·GPS实时动态定位原理	第21-23页
·载波相位实时差分原理	第22页
·实时动态定位中的坐标转换	第22-23页
·GPS定位中的误差分析	第23-26页
·卫星轨道误差及卫星钟误差	第23-24页
·大气折射误差	第24-25页
·接收系统的误差	第25-26页
第三章 GPS静态定位应用研究	第26-46页
·公路GPS控制网的布设特点	第26-28页
·公路GPS网的等级选择	第26页
·公路GPS网的布设特点	第26-27页
·公路GPS网的布设实例	第27-28页
·公路GPS网投影变形的处理	第28-34页
·常规处理高斯投影变形的方法	第28-29页
·采用兰勃特投影处理长度变形的技术思路	第29-33页
·公路GPS网投影变形的解决方案	第33-34页
·公路GPS网公共点兼容性研究	第34-39页
·我国现有等级控制点现状	第34-35页
·公路GPS网公共点兼容性分析标准	第35页
·公路GPS网公共点兼容性检验方法	第35-37页
·公路GPS网公共点分析实例	第37-39页
·公路GPS网公共点选用的指导原则	第39页
·公路GPS高程拟合算法研究	第39-46页
·公路GPS高程适用的拟合模型	第40-42页
·公路GPS高程拟合模型分析	第42页
·动态加权拟合算法的基本思想	第42-43页
·公路GPS高程拟合计算实例	第43-45页
·公路GPS高程拟合计算小结	第45-46页
第四章 GPS动态定位应用研究	第46-66页
·公路RTK测量作业方式的研究	第46-49页
·GPS RTK系统的工作原理	第46-47页
·公路RTK系统的作业方式	第47-49页
·公路RTK地方化转换参数研究	第49-55页
·RTK地方化概念	第49-50页
·RTK地方化转换参数的计算	第50-53页
·RTK地方化转换参数的使用	第53-54页
·公路RTK测量的地方化转换	第54-55页
·公路RTK测量成果的质量控制	第55-61页
·影响RTK精度的关键技术因素	第56-57页
·RTK测量成果的质量控制方法	第57-59页
·公路RTK测量成果的质量控制	第59-61页
·GPS公路勘测一体化技术研究	第61-66页
·公路勘测一体化的构想	第61-62页
·公路勘测一体化的实现	第62-65页
·公路勘测一体化的建议	第65-66页
第五章 回顾与展望	第66-68页
·完成的主要工作及成果	第66页
·有待进一步研究的问题	第66-67页
·发展展望	第67-68页
致谢	第68-69页
参考文献	第69-71页
攻读硕士期间的实践工作	第71-72页
攻读硕士期间发表的论文	第72-73页
详细摘要	第73-76页
江苏省优秀硕士学位论文推荐表	第76-77页