关于船舶扣押法律问题的思考
| 引言 | 第1-8页 |
| 第一章 船舶扣押制度概述 | 第8-17页 |
| 第一节 两大法系关于船舶扣押制度的立法 | 第8-13页 |
| 一、英美法系 | 第8-11页 |
| (一) 英国对物诉讼与玛瑞瓦禁令 | 第8-11页 |
| (二) 美国对物诉讼与海事扣留令 | 第11页 |
| 二、大陆法系 | 第11-13页 |
| 第二节 关于船舶扣押的国际公约 | 第13-14页 |
| 第三节 我国的船舶扣押制度 | 第14-17页 |
| 第二章 船舶扣押引起的管辖权问题 | 第17-25页 |
| 第一节 择地行诉 | 第17-18页 |
| 第二节 扣押船舶与管辖权协议、仲裁协议的关系 | 第18-21页 |
| 第三节 不便审理法院原则 | 第21-25页 |
| 第三章 船舶扣押法律关系 | 第25-31页 |
| 第一节 船舶扣押法律关系主体 | 第25-26页 |
| 一、法院的地位和作用 | 第25-26页 |
| 二、海事请求人与海事被请求人 | 第26页 |
| 第二节 船舶扣押法律关系客体 | 第26-31页 |
| 一、扣押当事船 | 第26-27页 |
| 二、扣押姐妹船 | 第27-31页 |
| 第四章 我国船舶扣押实践中的争议 | 第31-48页 |
| 第一节 活扣押 | 第31-36页 |
| 一、活扣押概述 | 第31-32页 |
| 二、活扣押的法律性质及适用范围 | 第32-33页 |
| 三、实践中引起的争议 | 第33-36页 |
| 第二节 再次扣船 | 第36-40页 |
| 一、再次扣船概述 | 第36-37页 |
| 二、实践中引起的争议 | 第37-40页 |
| 第三节 多次扣船 | 第40-44页 |
| 一、多次扣船概述 | 第40-41页 |
| 二、多次扣船的程序 | 第41-42页 |
| 三、对我国立法的建议 | 第42-44页 |
| 第四节 错误扣船 | 第44-48页 |
| 一、判定错误扣船的标准 | 第44-46页 |
| 二、错误扣船的赔偿范围 | 第46-48页 |
| 结束语 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
