新型齿轮在线综合检测仪的设计
| 1 绪论 | 第1-16页 |
| 1．1 课题的研发背景 | 第8-9页 |
| 1．2 齿轮检测仪器的现状与发展 | 第9-13页 |
| 1．2．1 起源与历程 | 第9-10页 |
| 1．2．2 齿轮测量技术的演变 | 第10-12页 |
| 1．2．3 潮流与展望 | 第12-13页 |
| 1．3 课题对象 | 第13-14页 |
| 1．4 课题的主要工作 | 第14-16页 |
| 1．4．1 课题任务 | 第14页 |
| 1．4．2 课题主要工作内容 | 第14-15页 |
| 1．4．3 论文章节安排 | 第15-16页 |
| 2 渐开线齿轮误差检测方法的研究 | 第16-35页 |
| 2．1 渐开线齿轮加工误差简述 | 第16-19页 |
| 2．1．1 渐开线及其性质 | 第16页 |
| 2．1．2 渐开线方程及推导 | 第16-18页 |
| 2．1．3 渐开线齿轮的加工误差 | 第18-19页 |
| 2．2 所测各单项误差的定义及其传统检测手段 | 第19-25页 |
| 2．2．1 径向误差的检测 | 第19-20页 |
| 2．2．2 齿距误差的检测 | 第20-21页 |
| 2．2．3 齿厚偏差的检测 | 第21页 |
| 2．2．4 齿向偏差的检测 | 第21-22页 |
| 2．2．5 齿轮轴向锥度误差及毛刺 | 第22-25页 |
| 2．3 齿轮综合检测的方法 | 第25-30页 |
| 2．3．1 单面啮合检查仪 | 第25-27页 |
| 2．3．2 双面啮合检查仪 | 第27-30页 |
| 2．4 本仪器检测方案的讨论 | 第30-35页 |
| 3 本仪器的结构设计 | 第35-64页 |
| 3．1 本仪器的机械结构设计 | 第35-47页 |
| 3．1．1 整体机构 | 第35-39页 |
| 3．1．2 夹紧装置 | 第39-40页 |
| 3．1．3 机架部件 | 第40页 |
| 3．1．4 传动机构 | 第40-42页 |
| 3．1．5 偏心测量架 | 第42-43页 |
| 3．1．6 轴系 | 第43-45页 |
| 3．1．7 万向架 | 第45-47页 |
| 3．1．8 机构设计总结 | 第47页 |
| 3．2 本仪器的电路控制部分设计 | 第47-64页 |
| 3．2．1 电路部分设计概述 | 第47-53页 |
| 3．2．2 数据采集卡的设计 | 第53-57页 |
| 3．2．3 光栅传感器及其接口 | 第57-60页 |
| 3．2．4 步进电机及其控制 | 第60-63页 |
| 3．2．5 仪器电路部分的总结 | 第63-64页 |
| 4 本仪器的软件设计 | 第64-73页 |
| 4．1 系统软件概述 | 第64-66页 |
| 4．2 界面设计 | 第66-69页 |
| 4．3 各项误差的提取 | 第69-73页 |
| 5 结论 | 第73-75页 |
| 5．1 设计综述 | 第73-74页 |
| 5．2 设计心得 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 作者在攻读硕士期间科研成果简介 | 第77-78页 |
| 声明 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
