成都市城乡道路客运一体化发展战略研究
| 第1章 概述 | 第1-15页 |
| ·项目研究的背景和意义 | 第7页 |
| ·国内外交通管理体制现状与实践 | 第7-9页 |
| ·日本的交通管理体制 | 第7-8页 |
| ·美国的交通管理体制 | 第8-9页 |
| ·国内其它城市管理体制及其改革情况简介 | 第9页 |
| ·本论文的主要目标 | 第9-10页 |
| ·研究的原则、内容、思路和方法 | 第10-15页 |
| ·构建客运一体化建设必须坚持的原则 | 第10-11页 |
| ·主要内容 | 第11-12页 |
| ·研究的方法和思路 | 第12-15页 |
| 第2章 成都市社会经济和城乡道路客运现状分析 | 第15-29页 |
| ·成都市基本面概况 | 第15页 |
| ·地理位置 | 第15页 |
| ·人口资源 | 第15页 |
| ·行政区划 | 第15页 |
| ·社会经济发展现状分析 | 第15-17页 |
| ·成都市社会经济发展趋势 | 第17-19页 |
| ·成都市城乡道路客运基础设施现状情况 | 第19页 |
| ·成都市农村客运发展状况及存在的主要问题 | 第19-22页 |
| ·农村旅客运输现状 | 第19-20页 |
| ·农村旅客运输存在的问题 | 第20-22页 |
| ·成都市中心城区公共交通现状和存在的问题 | 第22-29页 |
| ·成都市中心城区公共交通发展现状 | 第22-23页 |
| ·中心城区公共交通存在的主要问题 | 第23-29页 |
| 第3章 城乡道路客运一体化的内涵及其发展意义 | 第29-34页 |
| ·城乡一体化及城乡道路客运一体化的定义 | 第29页 |
| ·城乡道路客运一体化的特点 | 第29-30页 |
| ·城乡道路客运一体化发展的客观必然性 | 第30-32页 |
| ·城乡道路客运发展趋势分析 | 第32-34页 |
| ·旅客运输量将持续增长 | 第32-33页 |
| ·运输网络进一步扩大和密集 | 第33页 |
| ·快捷性、方便性及舒适性的要求继续提高 | 第33-34页 |
| 第4章 成都市城乡道路客运一体化战略规划 | 第34-48页 |
| ·城乡道路客运的无缝衔接 | 第34-35页 |
| ·城乡道路客运一体化基础设施战略规划 | 第35-41页 |
| ·城乡道路客运一体化基础设施战略规划指导原则 | 第35-36页 |
| ·规划方法和实施步骤 | 第36-37页 |
| ·成都市城市道路和公路设计标准 | 第37-38页 |
| ·汽车客运站 | 第38-41页 |
| ·城市公交线网规划 | 第41-45页 |
| ·城市公交线网规划的目的、思路及基本内容 | 第41-42页 |
| ·公交线网规划的影响因素 | 第42-43页 |
| ·公交线路规划的约束条件 | 第43-45页 |
| ·票价的制定 | 第45-48页 |
| ·影响票价的因素 | 第45-46页 |
| ·成都市现行票价结构和票价优惠 | 第46页 |
| ·如何制定科学合理的票价体系 | 第46-48页 |
| 第5章 成都市城乡道路客运一体化政策 | 第48-52页 |
| ·城乡客运一体化基础设施建设政策 | 第48-49页 |
| ·加强客运站点建设 | 第48页 |
| ·加强对农村客运基础设施建设 | 第48-49页 |
| ·道路的规划建设要与城乡经济发展相协调 | 第49页 |
| ·城乡客运一体化管理措施政策 | 第49-52页 |
| 结论 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第58页 |
