既有桁式组合拱桥承载能力与损伤分析研究
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·桁式组合拱桥的现状 | 第8-10页 |
| ·既有桥梁承载能力评估及损伤诊断的意义 | 第10-11页 |
| ·本论文的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 河北海儿洼特大桥的外观调查及检测 | 第13-32页 |
| ·河北海儿洼特大桥介绍 | 第13-15页 |
| ·河北海儿洼特大桥裂缝检测 | 第15-28页 |
| ·中实腹段附近1~8号短直腹杆病害状况 | 第15-21页 |
| ·腹杆与下弦刚节点病害状况 | 第21-25页 |
| ·下弦拱脚处的病害状况 | 第25页 |
| ·干湿混合接头部位现浇混凝土存在的干缩裂缝 | 第25-26页 |
| ·实腹段外侧面裂缝 | 第26-27页 |
| ·桥面裂缝 | 第27-28页 |
| ·混凝土强度测试 | 第28-32页 |
| ·依据标准及使用的仪器设备 | 第28-29页 |
| ·检测原理和方法 | 第29-30页 |
| ·检测结果与分析 | 第30-31页 |
| ·混凝土强度检测结论 | 第31-32页 |
| 第3章 海儿洼特大桥组合有限元模型的建立 | 第32-45页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·普通钢筋混凝土的模拟 | 第32-33页 |
| ·预应力钢筋的模拟 | 第33-34页 |
| ·收缩、徐变及温度影响的模拟 | 第34-35页 |
| ·海儿洼特大桥组合有限元模型的建立 | 第35-44页 |
| ·拱座模型 | 第36-37页 |
| ·边跨桥墩及基础模型 | 第37-38页 |
| ·腹杆模型 | 第38-39页 |
| ·上下弦杆及其顶底板模型 | 第39-40页 |
| ·横向限位块模型 | 第40-41页 |
| ·预应力钢筋模型 | 第41-42页 |
| ·活载情况 | 第42-44页 |
| ·建模小结 | 第44-45页 |
| 第4章 海儿洼特大桥应力等的计算分析 | 第45-71页 |
| ·计算工况及说明 | 第45-46页 |
| ·恒载和预应力作用下的计算结果 | 第46-51页 |
| ·徐变作用下的计算结果 | 第51-52页 |
| ·整体降温作用下的计算结果 | 第52-54页 |
| ·活载作用下的计算结果 | 第54-63页 |
| ·汽车荷载1作用下的计算结果 | 第54-56页 |
| ·汽车荷载2作用下的计算结果 | 第56-61页 |
| ·挂车荷载作用下的计算结果 | 第61-63页 |
| ·荷载组合作用下的计算结果 | 第63-69页 |
| ·荷载组合二作用下的计算结果 | 第63-65页 |
| ·荷载组合四作用下的计算结果 | 第65-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 第5章 海儿洼特大桥损伤原因初探 | 第71-77页 |
| ·引言 | 第71页 |
| ·桥梁裂缝分类 | 第71-73页 |
| ·从安全性来分类 | 第71-72页 |
| ·从客观成因来分类 | 第72页 |
| ·从力学机理来分类 | 第72-73页 |
| ·从产生根源来分类 | 第73页 |
| ·从产生时序来分类 | 第73页 |
| ·从裂缝尺度来分类 | 第73页 |
| ·裂缝产生的主要原因、广义荷载及其特征 | 第73-75页 |
| ·海洼特大桥裂缝成因分析 | 第75-77页 |
| ·局部应力超值引起的裂缝 | 第75页 |
| ·干湿混全接头部位的混凝土干缩裂缝 | 第75-76页 |
| ·桥面铺装层裂缝 | 第76页 |
| ·下弦拱脚处的冻胀 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第83页 |
