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振动翼推进及干扰效应非定常流体动力研究

第1章 绪论第1-27页
 1.1 仿生力学研究概述第11-12页
 1.2 研究振动翼推进的数学模型和数值方法第12-21页
  1.2.1 鱼类推进模式和Gray疑题第13页
  1.2.2 非定常空气动力学的经典工作第13-15页
  1.2.3 细长体理论和波动板理论第15-16页
  1.2.4 二维无粘流模型第16-17页
  1.2.5 三维无粘流模型第17-20页
  1.2.6 粘性流动模型第20-21页
 1.3 尾迹结构和涡控制第21-23页
 1.4 振动翼推进实验研究第23-24页
 1.5 尾迹计算及光滑技术第24-26页
 1.6 本文的主要研究内容第26-27页
第2章 机翼非定常运动问题和非线性计算方法第27-42页
 2.1 数学模型第27-29页
  2.1.1 问题的提出和基本假设第27页
  2.1.2 运动学定义第27-28页
  2.1.3 基本方程及边界条件第28-29页
 2.2 数值求解方法第29-32页
  2.2.1 二维问题第29-31页
  2.2.2 三维问题第31-32页
  2.2.3 本文求解方法第32页
 2.3 数值求解过程第32-37页
  2.3.1 二维问题第32-35页
  2.3.2 三维问题第35-37页
 2.4 尾涡对流运动计算第37-38页
 2.5 流体动力计算第38-39页
 2.6 运动方程和无量纲参数定义第39-40页
 2.7 多体干扰计算简单说明第40-41页
 2.8 本章小结第41-42页
第3章 二维翼型非定常流体动力第42-61页
 3.1 突然起动问题第42-44页
 3.2 升沉运动第44-53页
  3.2.1 升沉运动产生推力机理第44-45页
  3.2.2 涡团半径对计算结果的影响第45-48页
  3.2.3 瞬时流体动力第48-50页
  3.2.4 推进性能分析第50-51页
  3.2.5 尾流速度剖面和尾涡第51-53页
 3.3 俯仰运动第53-56页
  3.3.1 瞬时流体动力第53-54页
  3.3.2 推进性能分析第54-55页
  3.3.3 尾流速度剖面和尾涡第55-56页
 3.4 升沉和俯仰组合运动第56-60页
  3.4.1 升力系数与Theodorsen函数比较第56-57页
  3.4.2 俯仰运动幅度对推进性能的影响第57-58页
  3.4.3 相位差对推进性能的影响第58-59页
  3.4.4 尾流速度剖面和尾涡第59-60页
 3.5 本章小结第60-61页
第4章 二维机翼非定常流体动力干扰问题第61-90页
 4.1 相对位置和运动方程定义第61-62页
 4.2 突然起动问题第62-66页
  4.2.1 流向间距效应(zs=0)第62-64页
  4.2.2 交错放置第64-66页
 4.3 对称振动双翼(ψ=180°)第66-72页
  4.3.1 升沉运动第66-68页
  4.3.2 俯仰运动第68-69页
  4.3.3 升沉和俯仰组合运动第69-72页
 4.4 尾涡能量的利用第72-73页
 4.5 尾涡相互作用机制第73-88页
  4.5.1 升沉运动第73-81页
  4.5.2 垂向间距对推力和推进效率的影响第81-82页
  4.5.3 升沉和俯仰组合运动第82-88页
 4.6 本章小结第88-90页
第5章 三维机翼非定常流体动力及干扰问题第90-112页
 5.1 突然起动问题第90-93页
 5.2 三维振动翼推进性能研究第93-102页
  5.2.1 约化频率对推力和推进效率的影响第93-95页
  5.2.2 升沉运动幅度对推力和推进效率的影响第95-98页
  5.2.3 俯仰运动幅度对推力和推进效率的影响第98-100页
  5.2.4 相位差对推力和推进效率的影响第100-102页
 5.3 三维对称振动双翼(ψ=180°)第102-105页
 5.4 三维振动翼非定常流体动力干扰问题第105-110页
 5.5 本章小结第110-112页
结论第112-126页
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果第126-127页
致谢第127-128页
个人简历第128页

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