秦沈客运专线基床表层级配碎石施工技术研究
| 第1章 绪论 | 第1-21页 |
| ·引言 | 第8-10页 |
| ·基床承受的动荷载特点 | 第10-20页 |
| ·基床的功能 | 第10-12页 |
| ·基床承受的动荷载 | 第12-18页 |
| ·基床土疲劳特性与基床表层强化 | 第18-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 国内外铁路路基技术标准比较分析 | 第21-56页 |
| ·国外铁路路基技术标准比较分析 | 第21-46页 |
| ·日本铁路路基 | 第21-27页 |
| ·德国铁路路基 | 第27-31页 |
| ·法国铁路路基 | 第31-39页 |
| ·各国铁路路基压实控制指标 | 第39-42页 |
| ·各国铁路路基结构和压实控制指标比较 | 第42-46页 |
| ·国内铁路路基技术标准比较分析 | 第46-52页 |
| ·时速140公里铁路路基技术标准 | 第46-48页 |
| ·时速160公里铁路路基技术标准 | 第48-49页 |
| ·时速200公里铁路路基技术标准 | 第49-50页 |
| ·时速300公里铁路路基技术标准 | 第50-52页 |
| ·国内外铁路路基技术标准比较分析 | 第52-54页 |
| ·基床表层比较分析 | 第52-53页 |
| ·基床底层比较分析 | 第53页 |
| ·基床以下部分比较比较 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第3章 基床表层级配碎石摊铺压实工艺研究 | 第56-83页 |
| ·试验方案 | 第56-58页 |
| ·技术难点 | 第56页 |
| ·研究方法 | 第56-57页 |
| ·技术方案 | 第57-58页 |
| ·碎石材质及毛体积密度试验 | 第58-59页 |
| ·料场石料调查 | 第58页 |
| ·碎石母岩强度试验 | 第58页 |
| ·碎石物理化学性质试验 | 第58页 |
| ·碎石毛体积密度试验 | 第58-59页 |
| ·碎石粒级与配合比试验 | 第59-68页 |
| ·碎石粒级确定 | 第59-60页 |
| ·碎石配合比试验 | 第60-68页 |
| ·摊铺压实工艺试验 | 第68-80页 |
| ·松铺系数测定 | 第68-69页 |
| ·级配碎石摊铺作业施工工艺 | 第69-78页 |
| ·级配碎石碾压压实施工工艺 | 第78-80页 |
| ·摊铺压实施工工艺小结 | 第80页 |
| ·摊铺压实机械选型 | 第80-82页 |
| ·摊铺机械 | 第80-81页 |
| ·压实机械 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第92-93页 |
