道路运政管理职能研究
| 绪论 | 第1-7页 |
| 第一章 道路运政管理职能概述 | 第7-14页 |
| 第一节 道路运政管理概述 | 第7-8页 |
| 第二节 道路运政管理现状分析 | 第8-12页 |
| 第三节 研究运政管理职能的意义 | 第12-14页 |
| 第二章 新时期道路运政管理职能 | 第14-29页 |
| 第一节 加入世界贸易组织 | 第14-15页 |
| 第二节 费改税的即将执行 | 第15-17页 |
| 第三节 市场经济体制逐渐确立 | 第17-22页 |
| 第四节 新时期运政管理职能的定位 | 第22-29页 |
| 第三章 规划职能 | 第29-34页 |
| 第一节 道路运输发展规划的重要性 | 第29-30页 |
| 第二节 道路运输发展规划的内容 | 第30-32页 |
| 第三节 实现运输发展规划的手段 | 第32-34页 |
| 第四章 组织职能 | 第34-43页 |
| 第一节 组织职能的必要性 | 第34-35页 |
| 第二节 组织职能的内容 | 第35-41页 |
| 第三节 运输组织的手段 | 第41-43页 |
| 第五章 调控职能 | 第43-51页 |
| 第一节 市场经济条件下宏观调控的必要性 | 第43-45页 |
| 第二节 运政宏观调控的主要内容 | 第45-46页 |
| 第三节 实现运输宏观调控的途径 | 第46-51页 |
| 第六章 监督职能 | 第51-54页 |
| 第一节 运政监督的必要性 | 第51-52页 |
| 第二节 运输市场监督的内容 | 第52页 |
| 第三节 运政监督的方法 | 第52-54页 |
| 第七章 服务职能 | 第54-60页 |
| 第一节 运政服务的必要性 | 第54页 |
| 第二节 运政服务的内容 | 第54-58页 |
| 第三节 运政服务的实现方式 | 第58-60页 |
| 第八章 创新职能 | 第60-64页 |
| 第一节 运政创新的必要性 | 第60-61页 |
| 第二节 运政创新的内容 | 第61-63页 |
| 第三节 创新的手段 | 第63-64页 |
| 主要结论 | 第64-65页 |
| 参考书籍 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附: 科研项目及发表论文 | 第67页 |
