| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| §1-1 SMA简介 | 第8页 |
| §1-2 研究的目的及意义 | 第8-9页 |
| §1-3 研究的内容和解决的问题 | 第9-10页 |
| 第二章 SMA的诞生和发展 | 第10-12页 |
| §2-1 SMA在国外的诞生发展与应用概况 | 第10页 |
| §2-2 SMA国内研究情况 | 第10-11页 |
| §2-3 SMA在河北省的发展 | 第11-12页 |
| 第三章 SMA的组成特点 | 第12-19页 |
| §3-1 沥青混合料的组成结构 | 第12-16页 |
| 3-1-1 混合料的分类 | 第12-13页 |
| 3-1-2 混合料强度机理 | 第13-15页 |
| 3-1-3 沥青混合料的路用性能 | 第15-16页 |
| §3-2 SMA的组成特点 | 第16-19页 |
| 第四章 SMA的形成机理与表面层功能 | 第19-23页 |
| §4-1 SMA的形成机理 | 第19-21页 |
| §4-2 SMA路面的表面功能 | 第21-23页 |
| 第五章 SMA对材料的要求 | 第23-35页 |
| §5-1 沥青结合料 | 第23-25页 |
| §5-2 粗集料 | 第25-28页 |
| §5-3 细集料 | 第28-29页 |
| §5-4 填料 | 第29-31页 |
| §5-5 纤维稳定剂在SMA中的应用 | 第31-35页 |
| 5-5-1 纤维的作用 | 第31-32页 |
| 5-5-2 不同纤维的拌和效果 | 第32-33页 |
| 5-5-3 不同纤维使用性能 | 第33-35页 |
| 第六章 SMA混合料的配比设计 | 第35-50页 |
| §6-1 国外SMA配合比设计方法简介 | 第35-36页 |
| §6-2 美国SMA配合比设计方法 | 第36-37页 |
| §6-3 我国SMA马歇尔试验配合比设计方法 | 第37-47页 |
| 6-3-1 材料标准和选择 | 第38-39页 |
| 6-3-2 选择初试级配 | 第39-42页 |
| 6-3-3 测定粗集料骨架部分的集料间隙率VCA_（?） | 第42页 |
| 6-3-4 选择初试沥青用量 | 第42页 |
| 6-3-5 进行马歇尔试验，根据VMA和VCA确定设计级配 | 第42-43页 |
| 6-3-6 进行马歇尔试验，根据空隙率VV确定沥青用量 | 第43-45页 |
| 6-3-7 对此技术要求需要说明的几点 | 第45-47页 |
| §6-4 实例：津保高速公路SMA应用情况 | 第47-50页 |
| 第七章 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第55页 |
