| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-8页 |
| 第2章 船舶优先权的一般理论 | 第8-18页 |
| 2．1 船舶优先权的产生、发展和现状 | 第8-9页 |
| 2．2 船舶优先权的本质 | 第9-16页 |
| 2．2．1 关于船舶优先权本质的几种学说 | 第9-11页 |
| 2．2．2 船舶优先权的本质是一种物权 | 第11-12页 |
| 2．2．3 船舶优先权是担保物权的一种 | 第12-14页 |
| 2．2．4 船舶优先权与物权法草案建议稿的关系 | 第14-16页 |
| 2．3 船舶优先权的特征 | 第16-18页 |
| 第3章 船舶优先权的主要内容 | 第18-40页 |
| 3．1 船舶优先权的标的 | 第18-20页 |
| 3．2 船舶优先权的项目及受偿顺序 | 第20-28页 |
| 3．2．1 船舶优先权的项目 | 第20-24页 |
| 3．2．2 船舶优先权的受偿顺序 | 第24-28页 |
| 3．3 船舶优先权的消灭 | 第28-40页 |
| 3．3．1 船舶优先权消灭原因的有关立法 | 第28-29页 |
| 3．3．2 对我国船舶优先权消灭原因的思考 | 第29-40页 |
| 第4章 船舶优先权行使中的主要问题 | 第40-62页 |
| 4．1 船员工资优先权的主体 | 第40-43页 |
| 4．2 船舶所有权变更下，船舶优先权的行使与诉讼的关系 | 第43-47页 |
| 4．2．1 诉讼中当事人的确定及法律地位 | 第43-45页 |
| 4．2．2 诉讼中举证责任的分担 | 第45-46页 |
| 4．2．3 新船东在诉讼中享有的权利 | 第46-47页 |
| 4．3 行使船舶优先权与扣船的关系 | 第47-56页 |
| 4．3．1 申请扣押船舶与海事法院对船舶优先权之诉的管辖权 | 第48-50页 |
| 4．3．2 船舶优先权的行使与重复扣船 | 第50-52页 |
| 4．3．3 船舶优先权的行使与担保的关系 | 第52-55页 |
| 4．3．4 扣押船舶与采取其他保全措施的关系 | 第55-56页 |
| 4．4 行使船舶优先权与海事赔偿责任限制的关系 | 第56-62页 |
| 4．4．1 海事赔偿责任限制的概念与内容 | 第56-57页 |
| 4．4．2 海事赔偿责任限制与船舶优先权的比较 | 第57页 |
| 4．4．3 海事赔偿责任限制制度对行使船舶优先权的影响 | 第57-59页 |
| 4．4．4 两种制度存在价值的评述 | 第59-62页 |
| 第5章 结论 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
