| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1．1 国际多式联运定义与基本条件 | 第10-12页 |
| 1．2 国际多式联运的特点 | 第12页 |
| 1．3 我国有关多式联运的立法 | 第12-14页 |
| 1．4 协调国际集装箱多式联运的国际公约与国内法规 | 第14-15页 |
| 1．4．1 协调国际集装箱多式联运的国际公约 | 第14-15页 |
| 1．4．2 我国国际集装箱多式联运的有关法律、法规 | 第15页 |
| 第2章 国际多式联运经营人 | 第15-29页 |
| 2．1 国际多式联运经营人的法律特性 | 第16-19页 |
| 2．1．1 国际多式联运经营人的性质 | 第16-17页 |
| 2．1．2 国际多式联运经营人的基本特征 | 第17-18页 |
| 2．1．3 国际多式联运经营人的资质要求 | 第18-19页 |
| 2．2 国际多式联运经营人与各区段实际承运人的关系 | 第19-24页 |
| 2．2．1 多式联运经营人与实际承运人的责任关系 | 第20-21页 |
| 2．2．2 多式联运经营人与实际承运人的权利义务关系 | 第21-23页 |
| 2．2．3 结论 | 第23-24页 |
| 2．3 国际多式联运经营人与国际货运代理人的关系 | 第24-29页 |
| 2．3．1 国际货运代理人与无船多式联运经营人的定义 | 第24-25页 |
| 2．3．2 国际货运代理人与无船多式联运经营人的法律地位 | 第25-27页 |
| 2．3．3 国际货运代理人与无船多式联运经营人的身份识别 | 第27-29页 |
| 第3章 国际多式联运经营人的责任 | 第29-43页 |
| 3．1 国际多式联运经营人的责任制 | 第29-32页 |
| 3．1．1 国际多式联运经营人责任制的类型 | 第29-31页 |
| 3．1．2 国际多式联运公约采用的责任形式 | 第31-32页 |
| 3．2 国际多式联运经营人的责任期间 | 第32-35页 |
| 3．2．1 单一运输公约下承运人的责任期间 | 第32-34页 |
| 3．2．2 国际多式联运公约对承运人责任期间的规定 | 第34-35页 |
| 3．3 国际多式联运经营人的赔偿责任 | 第35-43页 |
| 3．3．1 多式联运经营人为其受雇人，代理人和其他人所负的赔偿责任 | 第35-36页 |
| 3．3．2 多式联运经营人的赔偿责任基础 | 第36-38页 |
| 3．3．3 多式联运经营人的赔偿责任限制 | 第38-41页 |
| 3．3．4 非合同赔偿责任 | 第41-42页 |
| 3．3．5 多式联运经营人赔偿责任限制权利的丧失 | 第42-43页 |
| 第4章 国际集装箱多式联运单据 | 第43-56页 |
| 4．1 国际多式联运单据的定义及应记载的内容 | 第43-45页 |
| 4．1．1 多式联运单据的定义 | 第43页 |
| 4．1．2 多式联运单据应记载的内容 | 第43-45页 |
| 4．2 多式联运单据的功能 | 第45-47页 |
| 4．3 多式联运单据与跟单信用证统一惯例 | 第47-48页 |
| 4．4 多式联运单据与联运提单的比较 | 第48-50页 |
| 4．5 多式联运单据与单一运输方式下单证比较 | 第50-52页 |
| 4．6 CMI新“公约文件”草案有关国际多式联运单证的提议 | 第52-55页 |
| 4．7 推广采用《贸发会议／国际商会多式联运单证规则》 | 第55-56页 |
| 第5章 国际集装箱多式联运保险 | 第56-70页 |
| 5．1 国际集装箱多式联运保险概述 | 第57-58页 |
| 5．2 国际集装箱多式联运保险的特征 | 第58-59页 |
| 5．3 国际集装箱多式联运与海上货物运输保险 | 第59-60页 |
| 5．4 国际多式联运经营人的责任限制与保险 | 第60-61页 |
| 5．5 多式联运经营人的责任保险和货物保险之间的关系 | 第61-62页 |
| 5．6 国际多式联运与集装箱综合保险 | 第62-70页 |
| 5．6．1 集装箱综合保险的特征 | 第63-65页 |
| 5．6．2 集装箱自身保险 | 第65页 |
| 5．6．3 集装箱所有人对第三者的赔偿责任保险 | 第65-66页 |
| 5．6．4 集装箱经营人的货物损害赔偿责任保险 | 第66-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
