| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·离散频谱校正技术研究现状 | 第12-14页 |
| ·发动机转速测试技术研究现状 | 第14-15页 |
| ·滚动轴承故障诊断技术研究现状 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·论文结构 | 第18-19页 |
| 第二章 能量重心校正法校正精度分析 | 第19-39页 |
| ·能量重心法校正的校正原理 | 第19-20页 |
| ·窗函数对能量重心法校正精度的影响 | 第20-25页 |
| ·无噪声时窗函数对能量重心法校正精度的影响 | 第20-23页 |
| ·有噪声时窗函数对能量重心法校正精度的影响 | 第23-25页 |
| ·能量重心法校正法的抗噪性能分析 | 第25-34页 |
| ·噪声背景下离散频谱分析的统计特征 | 第25-28页 |
| ·四点能量重心校正法频率估计精度分析 | 第28-33页 |
| ·四点能量重心校正法幅值估计精度分析 | 第33-34页 |
| ·四点能量重心校正法相位估计精度分析 | 第34页 |
| ·仿真分析 | 第34-37页 |
| ·本章小节 | 第37-39页 |
| 第三章 FFT+FT 连续细化分析法校正精度分析 | 第39-53页 |
| ·FFT+FT 连续细化分析傅立叶变换法的校正原理 | 第39-40页 |
| ·无噪声时FFT+FT 法的校正误差来源 | 第40-43页 |
| ·频率估计误差来源 | 第40-41页 |
| ·相位估计误差来源 | 第41-42页 |
| ·幅值估计误差来源 | 第42-43页 |
| ·高斯白噪声背景下FFT+FT 法的频率估计精度分析 | 第43-47页 |
| ·频率估计误差的理论分析 | 第43-44页 |
| ·FFT+FT 法的最大频率估计精度 | 第44-47页 |
| ·方法验证 | 第47-51页 |
| ·本章结论 | 第51-53页 |
| 第四章 四种常用参数估计方法的比较研究 | 第53-69页 |
| ·参数估计的Cramer-Rao 方差下限 | 第53页 |
| ·比值校正法参数估计精度概述 | 第53-56页 |
| ·相位差校正法参数估计精度概述 | 第56-60页 |
| ·四种参数估计方法的比较研究 | 第60-67页 |
| ·无噪声时四种参数估计方法对窗谱函数的依赖关系 | 第60-61页 |
| ·无噪声时四种参数估计方法的校正精度比较 | 第61-63页 |
| ·高斯白噪声背景下四种参数估计方法的精度比较 | 第63-67页 |
| ·本章结论 | 第67-69页 |
| 第五章 一种基于振动和离散频谱校正理论的发动机转速测量新方法 | 第69-87页 |
| ·发动机轴系振动的机理 | 第69-72页 |
| ·作用在曲柄上的干扰力矩及其简谐分析 | 第69-70页 |
| ·干扰力矩相位图分析 | 第70-72页 |
| ·一种基于振动和离散频谱校正理论的汽车发动机转速测量新方法 | 第72-77页 |
| ·传统的基于振动的发动机转速识别原理 | 第72页 |
| ·一种基于振动和离散频谱校正理论的发动机转速测量新方法 | 第72-75页 |
| ·仿真分析 | 第75-77页 |
| ·发动机转速快速高精度识别实例 | 第77-86页 |
| ·发动机台架测试 | 第77-82页 |
| ·在用车测试 | 第82-86页 |
| ·本章结论 | 第86-87页 |
| 第六章 基于离散频谱校正理论的滚动轴承典型故障诊断实用技术 | 第87-120页 |
| ·滚动轴承故障诊断基础 | 第87-90页 |
| ·滚动轴承各种失效形式和诊断方法 | 第87-88页 |
| ·滚动轴承故障特征频率 | 第88-89页 |
| ·离散频谱校正理论提高故障特征频率识别精度的仿真分析 | 第89-90页 |
| ·滚动轴承故障模拟实验 | 第90-92页 |
| ·实验装置 | 第90-91页 |
| ·故障轴承类型 | 第91-92页 |
| ·识别轴承故障的解调技术 | 第92-100页 |
| ·Hilbert 变换解调与Teager 能量算子解调原理 | 第93页 |
| ·两种解调方法的解调效果比较 | 第93-95页 |
| ·仿真分析 | 第95-97页 |
| ·滚动轴承故障实例 | 第97-100页 |
| ·影响滚动轴承故障诊断的几种因素 | 第100-110页 |
| ·采样频率对轴承诊断的影响分析 | 第100-103页 |
| ·旋转轴转速对轴承诊断的影响分析 | 第103-104页 |
| ·传感器方位对轴承诊断的影响 | 第104-106页 |
| ·轴承故障程度对轴承诊断的影响 | 第106-110页 |
| ·汽车变速器典型故障实验 | 第110-118页 |
| ·实验台架和装置 | 第110-111页 |
| ·采样频率和转速对故障识别的影响 | 第111-113页 |
| ·幅值谱低频带的特征频率随转速和负荷的变化 | 第113-118页 |
| ·本章结论 | 第118-120页 |
| 结论 | 第120-123页 |
| 参考文献 | 第123-131页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第131-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 附录 | 第133页 |
