基于车载数字对讲机的语音降噪技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的应用背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·对讲机的发展现状 | 第10-11页 |
| ·语音降噪技术的发展现状 | 第11-12页 |
| ·论文主要工作和内容安排 | 第12-14页 |
| 第2章 语音降噪技术理论基础 | 第14-25页 |
| ·语音信号生成模型 | 第14-18页 |
| ·语音信号生成模型 | 第14-16页 |
| ·语音特性分析 | 第16-18页 |
| ·车载机应用环境的噪音特性和分类 | 第18-19页 |
| ·带噪语音的预处理与重要参数 | 第19-23页 |
| ·预滤波，采样，量化 | 第20页 |
| ·数字语音的加窗处理 | 第20-21页 |
| ·重要的语音短时参数 | 第21-23页 |
| ·语音去噪方法概述 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基音周期估计的分析、仿真与实现 | 第25-31页 |
| ·基音周期估计的必要性 | 第25页 |
| ·基音周期估计的算法仿真和实现 | 第25-30页 |
| ·基于自相关法的基音周期检测的仿真 | 第25-29页 |
| ·基音周期检测的实现 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 非参数方法的语音去噪研究与改进 | 第31-47页 |
| ·基本减谱法降噪分析 | 第31-33页 |
| ·改进的减谱法 | 第33-36页 |
| ·基本减谱法残留的音乐噪声 | 第33页 |
| ·一种改进的减谱法 | 第33-35页 |
| ·两种减谱法仿真结果 | 第35-36页 |
| ·自适应噪声对消法 | 第36-40页 |
| ·对自适应噪声对消法的改进 | 第40-45页 |
| ·原自适应对消法存在的问题 | 第40页 |
| ·改进的自适应噪声对消算法 | 第40-42页 |
| ·自适应噪声对消算法仿真 | 第42-45页 |
| ·硬件资源分析 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 小波方法的语音降噪研究与改进 | 第47-67页 |
| ·小波变换理论介绍 | 第47-57页 |
| ·基于小波变换的阈值消噪分析 | 第57-64页 |
| ·小波域阈值介绍 | 第58-60页 |
| ·小波阈值法去噪过程分析 | 第60-64页 |
| ·一种改进的小波域去噪方法 | 第64-66页 |
| ·普通小波阈值去噪存在的问题 | 第64页 |
| ·一种改进的小波域去噪方法 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 降噪算法性能评价 | 第67-74页 |
| ·语音质量评价方法 | 第67-69页 |
| ·主观评价方法 | 第67-68页 |
| ·客观评价方法 | 第68-69页 |
| ·用语谱图评估语音质量 | 第69-72页 |
| ·算法性能信噪比测试统计 | 第72-74页 |
| 第7章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·已完成的工作和结论 | 第74页 |
| ·未来展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 在校期间发表的论文、科研成果等 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
