| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·研究思路与方法 | 第14页 |
| ·研究背景 | 第14-16页 |
| ·铁路货车提速改造现状分析 | 第16-18页 |
| ·我国铁路货车提速技术发展概况 | 第16-17页 |
| ·货车提速的意义 | 第17-18页 |
| 第2章 全面质量管理的理论和方法 | 第18-38页 |
| ·全面质量管理的发展 | 第18-21页 |
| ·全面质量管理的概念分析 | 第21-23页 |
| ·ISO9000标准 | 第23-25页 |
| ·ISO9000族标准的概念 | 第23页 |
| ·ISO9000族标准的主要特点 | 第23-24页 |
| ·ISO9000质量体系标准的八项原则 | 第24-25页 |
| ·TQM的理论体系 | 第25-31页 |
| ·TQM的概念框架 | 第26-27页 |
| ·TQM的特点 | 第27-30页 |
| ·TQM与ISO9000标准的关系 | 第30-31页 |
| ·质量管理体系对铁路运输企业的适应性分析 | 第31-32页 |
| ·铁路运输企业推行质量管理的现实意义 | 第32-35页 |
| ·铁路车辆段贯彻ISO9000族标准 | 第35-38页 |
| ·车辆段贯彻ISO9000族标准的意义 | 第35-36页 |
| ·车辆段贯彻ISO9000的必要性 | 第36页 |
| ·车辆段贯彻ISO9000的现状 | 第36-38页 |
| 第3章 全面质量管理体系的构建 | 第38-60页 |
| ·建立TQM体系的意义 | 第38-39页 |
| ·TQM体系的策划 | 第39-40页 |
| ·乌西车辆段既有货车120km/h提速改造总体技术方案 | 第40-44页 |
| ·乌西车辆段既有货车120km/h提速改造技术要求及程序 | 第41-42页 |
| ·乌西车辆段既有货车120km/h提速改造能力测算 | 第42-43页 |
| ·乌西车辆段既有货车120km/h提速改造生产布局 | 第43-44页 |
| ·乌西车辆段资源管理 | 第44-53页 |
| ·组织结构主要人员的职责与权限 | 第44-46页 |
| ·设备管理 | 第46-48页 |
| ·工装管理 | 第48-49页 |
| ·工作环境的管理 | 第49-50页 |
| ·文件资料控制程序 | 第50-53页 |
| ·管理组织机构 | 第53-58页 |
| ·质量方针与质量目标 | 第58-60页 |
| 第4章 车辆改造的质量控制 | 第60-81页 |
| ·生产作业过程控制 | 第60-63页 |
| ·乌西车辆段配件控制 | 第63-65页 |
| ·考核办法及检验标准 | 第63-65页 |
| ·配件质量控制 | 第65页 |
| ·关键工序生产作业控制 | 第65-70页 |
| ·乌西段提速改造的9项关键工序 | 第65-66页 |
| ·关键工序控制细化 | 第66-70页 |
| ·产品的质量检验控制 | 第70-72页 |
| ·产品质量的记录控制 | 第72-73页 |
| ·产品的标志控制 | 第73-75页 |
| ·不合格控制 | 第75-78页 |
| ·不合格控制 | 第75-76页 |
| ·纠正预防措施 | 第76-78页 |
| ·体系审核 | 第78-81页 |
| 第5章 运用全面质量管理确保货车提速改造质量的整合对策 | 第81-84页 |
| ·考察、调研、论证工作 | 第81-82页 |
| ·质量保证体系文件 | 第82页 |
| ·职工素质和能力的培训 | 第82页 |
| ·设备工装 | 第82-83页 |
| ·进货复验和管理 | 第83页 |
| ·质量监督 | 第83-84页 |
| 结束语 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
