新保利大厦非对称多塔连体结构动力特性与抗震设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-24页 |
| ·多塔连体高层建筑的发展 | 第9-17页 |
| ·多塔连体结构应用现状 | 第9-12页 |
| ·多塔连体结构研究现状 | 第12-17页 |
| ·结构易损性概念及其设计方法 | 第17-21页 |
| ·基本抗震概念及研究方法 | 第17-18页 |
| ·基于结构易损性概念的设计方法 | 第18-21页 |
| ·本文主要研究工作 | 第21-24页 |
| ·北京新保利大厦简况 | 第22页 |
| ·本文选题目的与主要工作 | 第22页 |
| ·本文章节安排 | 第22-24页 |
| 第2章 新保利大厦结构弹性抗震分析 | 第24-49页 |
| ·北京新保利大厦工程概况 | 第24-28页 |
| ·建筑功能特点 | 第24-25页 |
| ·结构体系特点 | 第25-28页 |
| ·计算程序选用 | 第28-29页 |
| ·计算模型 | 第29-30页 |
| ·基本动力特性 | 第30-34页 |
| ·地震作用计算-振型分解反应谱法 | 第34-45页 |
| ·计算参数选取 | 第34-35页 |
| ·反应谱分析结果 | 第35-45页 |
| ·弹性时程分析方法 | 第45-49页 |
| ·地震波的选取 | 第45-47页 |
| ·计算结果分析 | 第47-49页 |
| 第3章 弹塑性抗震性能分析 | 第49-64页 |
| ·计算方法简介 | 第49-50页 |
| ·新保利大厦PUSH-OVER 分析 | 第50-64页 |
| ·计算模型及水平力分布模式 | 第50-51页 |
| ·建立载荷-位移曲线 | 第51-53页 |
| ·建立能力谱 | 第53-54页 |
| ·建立需求谱 | 第54-56页 |
| ·抗震性能评价 | 第56-64页 |
| 第4章 新保利大厦工程结构振动台试验研究 | 第64-88页 |
| ·缩比模型设计和制作 | 第64-66页 |
| ·模型相似系数 | 第64-66页 |
| ·缩比模型制作 | 第66页 |
| ·试验装置与测试内容 | 第66-76页 |
| ·振动台设备简介 | 第66-67页 |
| ·试验加载方案 | 第67-71页 |
| ·测点布置 | 第71-73页 |
| ·试验流程 | 第73-76页 |
| ·试验结果及分析 | 第76-88页 |
| ·裂缝情况描述 | 第76-81页 |
| ·试验模型动力特性 | 第81-82页 |
| ·试验模型加速度响应 | 第82-86页 |
| ·试验模型位移响应 | 第86页 |
| ·结果分析与评估 | 第86-88页 |
| 第5章 新保利大厦抗震设计 | 第88-120页 |
| ·结构抗震体系 | 第88-103页 |
| ·延性剪力墙抗震设计 | 第88-99页 |
| ·钢框架抗震设计 | 第99-103页 |
| ·悬挂吊楼 | 第103-111页 |
| ·吊楼结构选型与布置 | 第104-106页 |
| ·结构易损性分析 | 第106-108页 |
| ·计算分析与设计 | 第108-111页 |
| ·高位多层空腹桁架转换层 | 第111-120页 |
| ·结构选型与布置 | 第111-113页 |
| ·结构易损性分析 | 第113-116页 |
| ·计算分析与设计 | 第116-120页 |
| 第6章 总结与展望 | 第120-122页 |
| ·主要结论 | 第120-121页 |
| ·后续工作展望 | 第121-122页 |
| 参考文献 | 第122-126页 |
| 致谢 | 第126-127页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第127页 |
