上翼缘为矩形钢管的工字形梁静力性能的实验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题的研究背景 | 第8-11页 |
| ·国内外在该方向的研究现状及分析 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·梁的屈曲模式 | 第15-16页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 上翼缘为矩形钢管的工字型梁的实验研究 | 第17-61页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·实验目的及思路 | 第17-18页 |
| ·实验目的 | 第17-18页 |
| ·实验的设计思路 | 第18页 |
| ·试件设计和加工 | 第18-22页 |
| ·材性实验 | 第22-27页 |
| ·拉伸实验 | 第23-25页 |
| ·短柱压缩实验 | 第25-27页 |
| ·初始缺陷 | 第27-31页 |
| ·实验方法 | 第31-39页 |
| ·边界条件 | 第31-32页 |
| ·加载装置和加载方式 | 第32-35页 |
| ·测点布置 | 第35-39页 |
| ·残余应力测量 | 第39-43页 |
| ·实验结果及分析 | 第43-60页 |
| ·实验现象及分析 | 第43-50页 |
| ·实验结果及分析 | 第50-58页 |
| ·实验结果对比 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第3章 LHFB的有限元分析及与实验结果对比 | 第61-72页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·计算程序简介 | 第61-63页 |
| ·ANSYS程序概述 | 第61页 |
| ·有限元方法简介 | 第61-62页 |
| ·屈曲分析简介 | 第62-63页 |
| ·有限元模型的建立 | 第63-67页 |
| ·单元的选取 | 第63页 |
| ·单元网格划分 | 第63-64页 |
| ·边界条件 | 第64-65页 |
| ·几何初始缺陷和材料的本构关系 | 第65页 |
| ·实验梁的建模 | 第65页 |
| ·残余应力模型的建立和输入 | 第65-67页 |
| ·实验与有限元分析结果对比 | 第67-71页 |
| ·破坏模式和极限荷载 | 第67-68页 |
| ·荷载—位移、荷载—转角曲线的比较 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 腹板开矩形孔的LHFB的静力性能分析 | 第72-83页 |
| ·引言 | 第72页 |
| ·开矩形通孔的LHFB建模 | 第72-73页 |
| ·开矩形通孔的LHFB参数分析 | 第73-82页 |
| ·下翼缘厚度对开矩形通孔的LHFB稳定性的影响 | 第73-74页 |
| ·孔洞率变化对LHFB极限承载力的影响 | 第74-78页 |
| ·单块腹板宽度对LHFB极限承载力的影响 | 第78-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论与展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
