新能源汽车用动力电池的传热传质问题的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-22页 |
| ·新能源汽车发展背景 | 第7-8页 |
| ·新能源汽车的分类 | 第8-11页 |
| ·新能源汽车研究现状 | 第11-14页 |
| ·世界新能源汽车发展现状 | 第12-13页 |
| ·中国新能源汽车发展现状 | 第13-14页 |
| ·主要车用动力电池的种类特点及其存在问题 | 第14-20页 |
| ·质子交换膜燃料电池 | 第14-16页 |
| ·化学储能动力电池 | 第16-20页 |
| ·本文研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 燃料电池多孔电极的扩散特性 | 第22-39页 |
| ·干燥条件下多孔材料有效扩散系数 | 第23-24页 |
| ·含水状态下多孔介质有效扩散系数 | 第24-26页 |
| ·含水多孔材料相对扩散率 | 第26-28页 |
| ·计算结果分析与讨论 | 第28-37页 |
| ·多孔材料的相对渗透率的计算结果 | 第28-31页 |
| ·多孔材料曲折度的计算结果 | 第31页 |
| ·多孔材料相对扩散率的计算结果 | 第31-33页 |
| ·计算结果与参考文献的比较 | 第33-34页 |
| ·不同多孔材料相对扩散率的计算结果比较 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 化学储能电池的热管理 | 第39-55页 |
| ·锂离子电池产热分析 | 第39-41页 |
| ·锂离子电池散热温度场仿真计算 | 第41-43页 |
| ·电池组几何模型 | 第41页 |
| ·计算网格及边界条件和初始条件的设定 | 第41-43页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第43-53页 |
| ·电池放电模拟结果分析 | 第44-49页 |
| ·电池放电模拟结果分析 | 第49-52页 |
| ·相变材料溶化率模拟结果分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·本文主要工作及结论 | 第55-56页 |
| ·本课题研究展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |