斜辊矫直机主传动系统承载能力的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·无缝钢管生产与发展现状 | 第9-10页 |
| ·无缝钢管生产方法 | 第10页 |
| ·无缝钢管生产工艺流程 | 第10-11页 |
| ·钢管矫直原理 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·本课题研究的来源 | 第16页 |
| ·本课题的研究内容和方法 | 第16-18页 |
| 第二章 十字轴万向联轴器的有限元分析 | 第18-31页 |
| ·有限元单元法 | 第18-20页 |
| ·有限元方法的基本思想 | 第18页 |
| ·有限元单元法在冶金设备中的应用 | 第18-20页 |
| ·斜辊矫直机主传动系统整体有限元分析 | 第20-22页 |
| ·接触分析技术 | 第20页 |
| ·ANSYS 接触分析功能 | 第20页 |
| ·面─面的接触分析技术 | 第20-22页 |
| ·建立主传动系统有限元模型 | 第22-30页 |
| ·有限元建模 | 第22-23页 |
| ·网格划分 | 第23-24页 |
| ·模型约束条件与加载 | 第24页 |
| ·建立接触对 | 第24-27页 |
| ·计算结果 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 万向联轴器承载能力的研究 | 第31-49页 |
| ·十字轴有限元分析 | 第31-39页 |
| ·模型的选取 | 第31-32页 |
| ·单元网格划分 | 第32页 |
| ·边界条件 | 第32-33页 |
| ·施加载荷 | 第33-36页 |
| ·分析结果 | 第36-38页 |
| ·十字轴承载能力 | 第38-39页 |
| ·十字轴分析结论 | 第39页 |
| ·万向叉头有限元分析 | 第39-45页 |
| ·模型的选取 | 第39页 |
| ·单元网格划分 | 第39-40页 |
| ·边界条件 | 第40页 |
| ·施加载荷 | 第40-43页 |
| ·分析结果 | 第43-44页 |
| ·万向叉头承载能力 | 第44-45页 |
| ·万向叉头分析结论 | 第45页 |
| ·结构改进措施和效果 | 第45-48页 |
| ·改进措施 | 第46页 |
| ·改进效果 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 斜辊矫直机力能参数研究 | 第49-60页 |
| ·扭矩测试内容 | 第49页 |
| ·扭矩测试方法 | 第49-50页 |
| ·试验试件及结构参数 | 第50-51页 |
| ·试验试件 | 第50页 |
| ·结构参数 | 第50-51页 |
| ·实验装置 | 第51页 |
| ·试验结果分析 | 第51-54页 |
| ·测试信号记录曲线 | 第51-53页 |
| ·实测扭矩计算 | 第53-54页 |
| ·扭矩理论计算 | 第54-58页 |
| ·扭矩实测值与理论计算值对比 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·主要结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
