凯旋路客运站工程可行性研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 概述 | 第8-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| ·凯旋路客运站建设的背景 | 第8页 |
| ·凯旋路客运站建设的目的及意义 | 第8-10页 |
| ·国内客运站现状 | 第10-12页 |
| ·长春市客运站现状 | 第10-11页 |
| ·国内客运站现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-14页 |
| 第2章 凯旋路客运站交通量预测 | 第14-29页 |
| ·主要预测方法 | 第14-16页 |
| ·预测的思路和方法 | 第14-16页 |
| ·预测的主要依据 | 第16页 |
| ·预测的主要内容 | 第16页 |
| ·预测的年限 | 第16页 |
| ·交通量调查 | 第16-19页 |
| ·社会经济概况及客运发展趋势 | 第16-19页 |
| ·中心站、北站公路客运量现状统计数据 | 第19页 |
| ·交通量预测 | 第19-27页 |
| ·中心站、北站公路客运量发展预测 | 第19-23页 |
| ·凯旋路客运站交通量预测 | 第23-27页 |
| ·凯旋路客运站建设等级与建设规模 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 凯旋路客运站站址选择与建设条件 | 第29-33页 |
| ·站址选择原则 | 第29-30页 |
| ·拟选站址概况 | 第30页 |
| ·建设条件 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 凯旋路客运站道路设计方案 | 第33-36页 |
| ·道路现状 | 第33页 |
| ·周边道路规划 | 第33-34页 |
| ·交通影响分析 | 第34-35页 |
| ·交通分析结论 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第5章 凯旋路客运站建设方案设计 | 第36-49页 |
| ·指导思想与建设原则 | 第36页 |
| ·客运站主要业务功能 | 第36页 |
| ·项目客运流程分析 | 第36-39页 |
| ·客运的流线分析 | 第37-38页 |
| ·客运流线的设计 | 第38-39页 |
| ·测算建设规模的有关标准和依据 | 第39页 |
| ·主要工程内容建设规模的测算 | 第39-41页 |
| ·建设规模的确定及结构选型 | 第41-43页 |
| ·总平面布置 | 第43-45页 |
| ·公用工程 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 凯旋路客运站财务评价 | 第49-54页 |
| ·编制依据 | 第49页 |
| ·基本数据与参数 | 第49页 |
| ·各项指标的计算 | 第49-51页 |
| ·营业收入与营业税金 | 第49-50页 |
| ·成本估算说明 | 第50-51页 |
| ·损益计算 | 第51页 |
| ·财务现金流量分析 | 第51页 |
| ·不确定性分析 | 第51-52页 |
| ·盈亏平衡分析 | 第51-52页 |
| ·敏感性分析 | 第52页 |
| ·评价结论 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第7章 总结 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 摘要 | 第58-60页 |
| Abstract | 第60-63页 |
| 导师和作者简介 | 第63页 |
