| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9页 |
| ·铝合金应在汽车工业中的应用效益 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究概括 | 第10-15页 |
| ·铝合金的研究现状 | 第10-11页 |
| ·箱体零件的制造发展概况 | 第11-13页 |
| ·温挤压工艺发展现状 | 第13-15页 |
| ·箱体温挤压成形的可行性 | 第15-16页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 铝合金箱体成形工艺分析 | 第17-25页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·箱体材料的选择 | 第17-18页 |
| ·7A04 铝合金挤压工艺参数确定 | 第18-21页 |
| ·挤压温度的确定 | 第18-20页 |
| ·挤压速度的确定 | 第20-21页 |
| ·挤压过程的润滑措施 | 第21页 |
| ·7A04 铝合金的热处理 | 第21-22页 |
| ·固溶处理 | 第21-22页 |
| ·时效处理 | 第22页 |
| ·铝合金箱体零件形状特点及工艺分析 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 有限元基本理论及数值模拟的前期准备工作 | 第25-38页 |
| ·有限元法基本理论 | 第25-30页 |
| ·有限元法发展简介 | 第25-27页 |
| ·金属体积成形的有限元模拟特点 | 第27页 |
| ·刚塑性材料的基本方程 | 第27-29页 |
| ·体积成形有限元软件MSC.superform2005 的简介 | 第29-30页 |
| ·数值模拟的前期准备工作 | 第30-36页 |
| ·模拟材料的选择 | 第30页 |
| ·分析方法的选择 | 第30-31页 |
| ·几何模型的建立 | 第31-32页 |
| ·摩擦条件 | 第32-33页 |
| ·接触定义 | 第33页 |
| ·非线性迭代的收敛判据 | 第33-34页 |
| ·网格的划分及重划分 | 第34-36页 |
| ·后处理 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 箱体件正反复合挤压工艺有限元模拟 | 第38-50页 |
| ·箱体最大截面处的二维模拟 | 第38-42页 |
| ·成形方案的初步设计（方案一）及模拟 | 第38-39页 |
| ·成形方案的改进（方案二）及模拟 | 第39-41页 |
| ·成形方案的改进（方案三）及模拟 | 第41-42页 |
| ·不同的工艺参数对挤压过程的影响 | 第42-45页 |
| ·不同摩擦系数对挤压过程的影响 | 第42-44页 |
| ·不同挤压速度对挤压过程的影响 | 第44-45页 |
| ·箱体件的三维数值模拟 | 第45-47页 |
| ·三维数值模拟结果的分析 | 第47-49页 |
| ·加载过程挤压力——时间曲线的分析 | 第47-48页 |
| ·加载过程金属的等效塑性应变分布图的分析 | 第48页 |
| ·加载过程载荷—行程曲线曲线的分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 箱体成形模具设计及试验试制 | 第50-62页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·模具材料的选择 | 第51页 |
| ·7A04 铝合金箱体成形模具设计 | 第51-57页 |
| ·制坯模具的设计 | 第51-54页 |
| ·挤压模具的设计 | 第54-57页 |
| ·铝合金箱体的试验试制 | 第57-61页 |
| ·试制条件 | 第57-58页 |
| ·试制过程 | 第58-60页 |
| ·热处理及机加 | 第60-61页 |
| ·力学性能及减重效果 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 全文结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |