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车载雷达车座平台全自动调平系统的设计与实现

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-21页
   ·前言第11-12页
   ·雷达天线车座调平系统结构第12-16页
     ·机电式雷达天线车座调平系统结构第12-15页
     ·液压式雷达天线车座调平系统结构第15-16页
   ·国内外研究现状以及发展第16-19页
   ·课题来源及本文的主要工作第19-21页
     ·课题来源第19页
     ·本文开展的意义和工作第19-21页
第二章 机电式车载天线车座平台建模第21-39页
   ·概述第21页
   ·车座平台静力学分析第21-26页
     ·车座平台水平状态下的静态模型第22-23页
     ·车座平台非水平状态下的静态模型第23-26页
   ·平台支腿模型第26-28页
     ·驱动电机传递函数第26-27页
     ·减速器传递函数第27页
     ·丝杆、丝母传递函数第27-28页
     ·调平支腿传递函数第28页
   ·调平平台水平角变化与调平支腿伸长量关系第28-29页
   ·平台水平角精度模型第29-32页
     ·三点式平台第30-31页
     ·四点式平台第31-32页
   ·调平策略研究第32-35页
     ·“追逐式”调平法,最高点不动第32-33页
     ·“追逐式”调平法,最低点不动第33页
     ·“中心点不动”调平法第33-34页
     ·“设定点不动”调平法第34-35页
     ·角度误差调平法第35页
   ·虚腿问题研究第35-38页
     ·最高支腿的判断规则第36页
     ·最低支腿的判断规则第36-37页
     ·平台的调平方法第37页
     ·调平后支腿测试性上升第37-38页
   ·小结第38-39页
第三章 神经网络在自动调平控制系统中的应用研究第39-49页
   ·概述第39-41页
     ·神经网络的结构与类型第40-41页
   ·神经网络误差补偿预测模型的建立第41-45页
     ·网络结构第42-43页
     ·GCAQBP学习算法的推导第43-45页
   ·神经网络调平系统控制系统仿真第45-47页
     ·神经网络工具箱第45页
     ·控制系统仿真第45-47页
   ·小结第47-49页
第四章 系统的总体设计方案第49-59页
   ·概述第49-50页
     ·系统设计要求第49页
     ·系统结构选择第49-50页
   ·几种系统结构的比较与选择第50-54页
     ·力传感器结构第50-51页
     ·超声波测距传感器结构第51-53页
     ·红外传感器结构第53-54页
   ·本系统结构与原理第54-58页
     ·系统传感器第54-56页
     ·控制器第56-57页
     ·显示屏第57-58页
   ·小结第58-59页
第五章 自动调平系统程序设计与实现第59-73页
   ·概述第59页
   ·汇编语言简介第59-60页
   ·系统构成第60页
   ·人机界面单元驱动程序设计与实现第60-67页
     ·开机自检模块第60-61页
     ·全自动调平界面第61-63页
     ·半自动调平界面第63-64页
     ·自动举升、自动收藏模块第64-66页
     ·工作参数模块第66-67页
     ·系统参数设置模块第67页
   ·系统主控程序设计第67-72页
     ·全自动调平处理程序第67-69页
     ·在平面坐标中,各个方向偏高处理程序第69-70页
     ·水平状态自动微调处理程序第70-71页
     ·测试性上升程序第71-72页
   ·小结第72-73页
第六章 调平系统的编译与设备第73-83页
   ·概述第73页
   ·程序编译与控制调试第73-75页
   ·程序实验设备及其实验台介绍第75-79页
     ·实验设备介绍第75-78页
     ·实验台介绍第78-79页
   ·实验方式与结果第79-82页
   ·小结第82-83页
第七章 总结与展望第83-85页
   ·全文总结第83-84页
   ·工作展望第84-85页
参考文献第85-89页
致谢第89-90页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第90页
攻读硕士学位期间的科研项目第90页

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