QC485柴油机机体试验模态与有限元分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题的意义及目的 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-16页 |
| ·内燃机有限元计算模态分析概况 | 第12-14页 |
| ·试验模态分析的概况 | 第14-16页 |
| ·FEA在内燃机结构分析中的应用 | 第16-17页 |
| ·本课题的研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 机体的有限元计算 | 第19-33页 |
| ·有限元法基本理论 | 第19-23页 |
| ·有限元法求解过程 | 第19-22页 |
| ·固有特性分析 | 第22-23页 |
| ·计算分析软件介绍 | 第23-26页 |
| ·Ansys软件简介 | 第23-25页 |
| ·Hypermesh网格划分 | 第25-26页 |
| ·机体有限元模型的建立 | 第26-28页 |
| ·机体实体模型的建立和简化 | 第26-27页 |
| ·有限元模型的建立 | 第27-28页 |
| ·机体自由模态计算 | 第28-29页 |
| ·边界条件的确定 | 第28-29页 |
| ·计算结果 | 第29页 |
| ·约束模态计算 | 第29-32页 |
| ·边界条件的确定 | 第29-30页 |
| ·约束模态结果分析 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 柴油机机体模态试验 | 第33-52页 |
| ·试验模态分析理论 | 第33-35页 |
| ·模态参数辩识方法 | 第35页 |
| ·模态测试系统及试验仪器 | 第35-38页 |
| ·模态测试系统 | 第35-36页 |
| ·试验用主要仪器 | 第36-37页 |
| ·Star软件简介 | 第37-38页 |
| ·试验方案 | 第38-43页 |
| ·机体的支承、激励方式 | 第38-39页 |
| ·分析频段的选取与测点布置 | 第39-43页 |
| ·模态试验结果 | 第43页 |
| ·机体的受迫响应计算 | 第43-51页 |
| ·受迫响应计算理论 | 第44页 |
| ·曲柄连杆机构运动分析理论 | 第44-46页 |
| ·曲柄连杆机构上的作用力 | 第46-47页 |
| ·计算载荷 | 第47-50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 有限元与试验模态结果分析 | 第52-58页 |
| ·相关性评价方法 | 第52-56页 |
| ·固有频率分析 | 第52-53页 |
| ·机体振型结果分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 结构改进措施与结果分析 | 第58-65页 |
| ·机体材料 | 第58-59页 |
| ·结构改进措施 | 第59-61页 |
| ·裙部加筋结构 | 第59-60页 |
| ·机体底部梯形框 | 第60-61页 |
| ·改进后机体的试验模态分析 | 第61-63页 |
| ·改进机体加缸盖组合结构试验模态分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第65-67页 |
| ·工作总结 | 第65-66页 |
| ·工作展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第71页 |
