牵引变流器的仿真研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·课题背景 | 第12-13页 |
| ·本论文研究目标 | 第13-15页 |
| 第二章 牵引变流器 | 第15-36页 |
| ·两点式牵引变流器 | 第16-24页 |
| ·两点式四象限脉冲整流器 | 第16-20页 |
| ·中间储能环节 | 第20-21页 |
| ·逆变器 | 第21-24页 |
| ·三点式牵引变流器 | 第24-31页 |
| ·三点式四象限脉冲整流器 | 第25-28页 |
| ·中间储能环节 | 第28-29页 |
| ·三点式牵引逆变器 | 第29-31页 |
| ·牵引变流器在动车组上的应用 | 第31-36页 |
| ·CRH1型动车组牵引传动系统 | 第31-33页 |
| ·CRH2型动车组牵引传动系统 | 第33-36页 |
| 第三章 SPWM控制方式 | 第36-49页 |
| ·SPWM技术 | 第36-44页 |
| ·单极性正弦脉宽调制 | 第39-40页 |
| ·双极性正弦脉宽调制 | 第40-41页 |
| ·产生三相SPWM波的脉宽调制方法 | 第41-44页 |
| ·SPWM的基波电压 | 第44-46页 |
| ·对脉宽调制的制约条件 | 第46-47页 |
| ·同步调制与异步调制 | 第47-49页 |
| 第四章 Multisim设计仿真软件的功能及应用 | 第49-62页 |
| ·Multisim简介 | 第49-54页 |
| ·Multisim的仿真功能及仿真步骤 | 第50-51页 |
| ·Multisim元件和虚拟仪器简介 | 第51-54页 |
| ·Multisim运用实例 | 第54-60页 |
| ·动车组电路模拟中IGBT的驱动 | 第54-57页 |
| ·移相电路的设计原理与仿真 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 第五章 变流器在Multisim中的模拟仿真 | 第62-95页 |
| ·整流器的模拟仿真 | 第62-71页 |
| ·Multisim中的逆变器仿真电路 | 第71-86页 |
| ·单脉冲方式 | 第86-95页 |
| 结论与展望 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第101-102页 |