| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·理论基础 | 第12-14页 |
| ·项目融资理论简述 | 第12-13页 |
| ·项目管理理论简述 | 第13-14页 |
| ·本文的研究目的与方法 | 第14-15页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·本文的研究范围与极限 | 第15-16页 |
| ·研究范围 | 第15页 |
| ·研究极限 | 第15-16页 |
| 第二章 BOT论综述 | 第16-29页 |
| ·BOT项目融资原理 | 第16-20页 |
| ·BOT项目融资的含义 | 第16页 |
| ·BOT项目融资主要参与者 | 第16-18页 |
| ·BOT项目融资的结构与运作流程 | 第18-20页 |
| ·BOT项目融资的实践发展 | 第20-29页 |
| ·BOT项目融资在世界的实践 | 第20-22页 |
| ·BOT项目融资在发展中国家的实践 | 第22-24页 |
| ·BOT项目融资在我国的应用 | 第24-29页 |
| 第三章 BOT项目融资的特许经营权研究 | 第29-43页 |
| ·BOT项目融资特许经营权的概念与资产种类 | 第29-30页 |
| ·概念及特点 | 第29页 |
| ·资产种类 | 第29-30页 |
| ·BOT项目融资特许经营权的内容 | 第30-33页 |
| ·特许经营权协议的主要内容 | 第30-31页 |
| ·特许权当事双方的权利和义务 | 第31-33页 |
| ·BOT项目融资特许经营权的授予 | 第33-34页 |
| ·BOT项目融资的特许经营期限研究 | 第34-43页 |
| ·问题的提出 | 第35-37页 |
| ·特许权期的影响因素分析 | 第37-38页 |
| ·分析BOT特许经营期需考虑的数量参数 | 第38-43页 |
| 第四章 BOT项目融资的特许经营风险控制研究 | 第43-51页 |
| ·风险识别 | 第43-47页 |
| ·项目宏观风险(Macro-risk) | 第43-45页 |
| ·项目中观风险(Meso-Risk) | 第45-47页 |
| ·项目微观风险(Micro-Risk) | 第47页 |
| ·风险规避方式 | 第47-51页 |
| ·调价 | 第48-49页 |
| ·签订政府购买协议来化解风险 | 第49-51页 |
| 第五章:基于目标导向规划方法BOT项目风险研究-云南公路及昆武高速公路案例研究 | 第51-73页 |
| ·云南省公路现状 | 第51-53页 |
| ·项目简介 | 第53-54页 |
| ·项目的利益相关者关系与合作形式 | 第54页 |
| ·本项目研究意义 | 第54-56页 |
| ·建设安排 | 第56页 |
| ·项目特许经营权期限的确定 | 第56-59页 |
| ·基于目标导向规划法进行项目风险分析 | 第59-73页 |
| ·目标导向规划法简介 | 第59页 |
| ·对昆明武定高速公路进行问题矩阵分析 | 第59-60页 |
| ·建立问题树 | 第60-61页 |
| ·优势分析 | 第61-64页 |
| ·建立目标树 | 第64-65页 |
| ·建立目标群 | 第65-66页 |
| ·项目选优 | 第66-68页 |
| ·项目风险控制 | 第68-73页 |
| 第六章:结论 | 第73-76页 |
| ·本文主要创新点 | 第73页 |
| ·研究结论 | 第73页 |
| ·研究结果评价 | 第73-74页 |
| ·建议 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录A | 第81-82页 |
| 附录B | 第82-83页 |
| 附录C | 第83-85页 |
| 附录D | 第85-89页 |
| 附录E | 第89-91页 |