| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10-13页 |
| ·新世纪柴油机面临的能源与环境问题 | 第10页 |
| ·柴油机代用燃料的发展现状 | 第10-13页 |
| ·甲醇在柴油机上的应用研究现状及发展趋势 | 第13-16页 |
| ·国内外双燃料发动机的研究现状 | 第16-18页 |
| ·课题研究的主要内容和意义 | 第18-19页 |
| 2 甲醇裂解气的物化特性及作为发动机燃料的特点 | 第19-24页 |
| ·甲醇裂解气的气质成分及其物理化学特性 | 第19-20页 |
| ·甲醇裂解气中CO 的燃料特性 | 第20-22页 |
| ·甲醇裂解气中H2的燃料特性 | 第22-24页 |
| 3 排气余热裂解甲醇反应器的设计 | 第24-39页 |
| ·甲醇裂解工艺的研究现状 | 第24-30页 |
| ·甲醇裂解途径与裂解催化剂的研究现状 | 第24-25页 |
| ·国内在甲醇裂解工艺方面的主要应用成果 | 第25-28页 |
| ·国内在甲醇裂解应用研究方面的主要专利成果 | 第28-30页 |
| ·柴油机排气余热裂解甲醇反应器的设计 | 第30-35页 |
| ·反应器主体结构与反应原理 | 第30-32页 |
| ·反应器主要结构设计参数 | 第32-33页 |
| ·甲醇低温裂解催化剂的选择 | 第33-35页 |
| ·柴油机排气余热利用系统的设计 | 第35-36页 |
| ·甲醇加料方法 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 余热裂解甲醇反应器的反应特性研究 | 第39-47页 |
| ·实验仪器与材料 | 第39页 |
| ·实验仪器 | 第39页 |
| ·实验材料 | 第39页 |
| ·实验装置系统与实验方法 | 第39-41页 |
| ·反应器的传热特性与温控效果 | 第41-44页 |
| ·反应器的反应特性 | 第44-46页 |
| ·反应温度对裂解特性的影响 | 第44-45页 |
| ·甲醇加料速度对裂解特性的影响 | 第45页 |
| ·反应装置的可靠性分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 甲醇裂解气-柴油双燃料发动机的供气系统结构设计 | 第47-62页 |
| ·双燃料发动机的供气方式 | 第47-48页 |
| ·改装用发动机简介 | 第48-49页 |
| ·供气系统构成及工作原理 | 第49-51页 |
| ·裂解气预处理及增压稳压装置的设计 | 第51-52页 |
| ·多点喷射共轨喷射系统的设计 | 第52-55页 |
| ·裂解气共轨管 | 第52-53页 |
| ·共轨喷嘴 | 第53-54页 |
| ·电磁阀驱动电路的设计 | 第54-55页 |
| ·气口多点喷射系统ECU 的总体设计 | 第55-57页 |
| ·传感器 | 第57-61页 |
| ·同步信号和曲轴位置传感器 | 第57-59页 |
| ·油门位置传感器 | 第59-60页 |
| ·同步信号及曲轴位置传感器安装相位关系分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 改装的甲醇裂解气-柴油双燃料发动机的性能试验 | 第62-72页 |
| ·试验装置和试验方法 | 第62-64页 |
| ·试验结果与分析 | 第64-71页 |
| ·柴油机进气掺烧甲醇裂解气的燃油经济性分析 | 第64-68页 |
| ·柴油机进气掺烧甲醇裂解气的排放特性分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 7 总结与展望 | 第72-76页 |
| ·全文总结 | 第72-74页 |
| ·今后工作展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-84页 |
| 在学研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |