| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.3 课题来源 | 第12页 |
| 1.2 调直和切断技术的发展 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国内钢筋调直切断理论技术发展 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国外钢筋调直切断理论与技术发展 | 第14-15页 |
| 1.3 钢筋调直切断机种类及特点 | 第15-17页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 钢筋调直理论基础及公式推导 | 第19-41页 |
| 2.1 钢筋调直的理论 | 第19页 |
| 2.2 钢筋本构关系模型 | 第19-23页 |
| 2.3 钢筋的弹塑性弯曲力学性能 | 第23-30页 |
| 2.3.1 弯曲变形与应力 | 第23-25页 |
| 2.3.2 弯曲变形与曲率 | 第25-28页 |
| 2.3.3 弯曲变形与弯矩 | 第28-29页 |
| 2.3.4 弯曲变形与能耗 | 第29-30页 |
| 2.4 调直过程理论推导计算 | 第30-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 飞剪式钢筋切断机传动机构仿真分析 | 第41-53页 |
| 3.1 飞剪式钢筋切断机的组成机构 | 第41-43页 |
| 3.2 切断机箱中零部件的常见失效形式 | 第43-44页 |
| 3.2.1 齿轮失效 | 第43-44页 |
| 3.2.2 轴类失效 | 第44页 |
| 3.2.3 键类失效 | 第44页 |
| 3.3 飞剪切断的理论基础 | 第44-47页 |
| 3.3.1 飞剪切断的工作要求 | 第44-45页 |
| 3.3.2 飞剪切断受力分析 | 第45-46页 |
| 3.3.3 剪切功率计算 | 第46-47页 |
| 3.4 传动机构有限元模型 | 第47-52页 |
| 3.4.1 Ansys软件介绍 | 第47页 |
| 3.4.2 钢筋切断机传动机构模型建立 | 第47-48页 |
| 3.4.3 定义材料及划分网格 | 第48页 |
| 3.4.4 添加约束条件施加载荷 | 第48-49页 |
| 3.4.5 计算结果分析 | 第49-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 影响飞剪切断效果的因素分析 | 第53-71页 |
| 4.1 钢筋切断理论与计算 | 第53-55页 |
| 4.1.1 切断理论分析 | 第53-55页 |
| 4.1.2 刀刃切削倾角的计算 | 第55页 |
| 4.2 切断模型的建立与仿真 | 第55-69页 |
| 4.2.1 模型的建立 | 第55-57页 |
| 4.2.2 切刀间距与倾角对切断效果影响分析 | 第57-63页 |
| 4.2.3 切刀与钢筋的相对速度对切断效果影响分析 | 第63-67页 |
| 4.2.4 切刀刃角对切断效果影响分析 | 第67-69页 |
| 4.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71页 |
| 5.2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77-81页 |
| 附录A | 第77页 |
| 附录B | 第77-78页 |
| 附录C | 第78-81页 |
| 作者简介 | 第81页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |