汽车测距测速及倒车提示系统的研究与设计
| 中文摘要 | 第2-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 倒车雷达国内研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内释 | 第14-16页 |
| 第2章 超声测距系统方案设计 | 第16-29页 |
| 2.1 各类测距方式比较 | 第16-18页 |
| 2.1.1 激光测距 | 第16-17页 |
| 2.1.2 毫米波雷达测距 | 第17页 |
| 2.1.3 摄像系统测距 | 第17-18页 |
| 2.1.4 红外线测距 | 第18页 |
| 2.1.5 超声波测距 | 第18页 |
| 2.2 超声波技术 | 第18-20页 |
| 2.3 汽车制动距离 | 第20-21页 |
| 2.4 测距方案设计 | 第21-23页 |
| 2.5 测速原理和设计方案 | 第23-28页 |
| 2.5.1 测速方式 | 第23页 |
| 2.5.2 测速方式选择 | 第23-25页 |
| 2.5.3 控制系统方案设计 | 第25-28页 |
| 2.5.4 显示报警系统方案设计 | 第28页 |
| 2.5.5 系统探测范围的确定 | 第28页 |
| 2.5.6 传感器的布点设计 | 第28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3 系统硬件设计 | 第29-44页 |
| 3.1 单片机控制模块设计 | 第29-34页 |
| 3.1.1 AT89S52控制模块总体设计 | 第29-30页 |
| 3.1.2 AT89S52最小应用系统设计 | 第30-32页 |
| 3.1.3 显示电路设计 | 第32-33页 |
| 3.1.4 按键电路设计 | 第33-34页 |
| 3.2 测距系统设计 | 第34-40页 |
| 3.2.1 超声波传感器 | 第34-35页 |
| 3.2.2 测距系统工作原理 | 第35-36页 |
| 3.2.3 测距系统的理论分析 | 第36-37页 |
| 3.2.4 超声波发射模块电路设计 | 第37-40页 |
| 3.3 转速检测模块设计 | 第40-42页 |
| 3.4 声音提示模块 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 系统软件设计 | 第44-49页 |
| 4.1 软件总体流程设计 | 第44-46页 |
| 4.2 模拟前进状态 | 第46页 |
| 4.3 模拟倒车状态流程图设计 | 第46-47页 |
| 4.4 转速检测流程图设计 | 第47-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 系统测试 | 第49-55页 |
| 5.1 发射与接收电路调试 | 第50页 |
| 5.2 测距功能测试 | 第50-51页 |
| 5.3 温度对测距功能影响测试 | 第51-52页 |
| 5.4 测速功能测试 | 第52页 |
| 5.5 报警功能测试 | 第52-53页 |
| 5.6 测试结论 | 第53页 |
| 5.7 本章小结 | 第53-55页 |
| 第6章 总结与展望 | 第55-56页 |
| 6.1 总结 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录 | 第60-65页 |
