| 致谢 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 变换器效率的提升 | 第14页 |
| 1.2.2 储能元件效率的提升 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要内容与工作 | 第15-16页 |
| 第2章 两级式储能变换器高效运行区间的研究 | 第16-30页 |
| 2.1 两级式储能变换器损耗建模 | 第16-24页 |
| 2.1.1 损耗建模基本原理 | 第16-18页 |
| 2.1.2 损耗分析 | 第18-24页 |
| 2.2 功率波动情况下光/储混合系统效率的分析 | 第24-27页 |
| 2.3 仿真验证 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 储能型准Z源变换器高效运行区间的研究 | 第30-46页 |
| 3.1 阻抗网络电流分布及器件电流分析 | 第30-34页 |
| 3.1.1 基本原理 | 第30-32页 |
| 3.1.2 阻抗网络电流重构 | 第32-34页 |
| 3.2 储能型准Z源变换器高效运行区间的分析 | 第34-41页 |
| 3.2.1 损耗建模 | 第34-38页 |
| 3.2.2 高效运行区间分析 | 第38-41页 |
| 3.3 仿真和实验验证 | 第41-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 柴/储混合系统高效运行区间与经济性分析 | 第46-61页 |
| 4.1 柴/储混合系统损耗建模 | 第46-52页 |
| 4.1.1 柴/储混合系统结构 | 第46-48页 |
| 4.1.2 负载功率波动 | 第48-49页 |
| 4.1.3 柴/储混合系统损耗分析 | 第49-52页 |
| 4.2 柴/储混合系统效率分析 | 第52-60页 |
| 4.2.1 柴/储混合系统效率分析 | 第52-56页 |
| 4.2.2 柴油发电机组燃油量分析 | 第56-58页 |
| 4.2.3 大容量柴/储混合系统电池组功率配置分析 | 第58-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 总结与展望 | 第61-62页 |
| 5.1 全文总结 | 第61页 |
| 5.2 工作展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第66页 |