| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 城市空气污染问题 | 第11-12页 |
| 1.1.2 交通潮汐流现象 | 第12-13页 |
| 1.1.3 城市空气污染研究的多物理耦合问题 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-23页 |
| 1.2.1 城市空气污染研究的多尺度流动问题 | 第14-15页 |
| 1.2.2 街道峡谷几何特征及典型流型 | 第15-17页 |
| 1.2.3 环境风与街谷结构对污染物扩散的影响 | 第17-18页 |
| 1.2.4 交通诱导作用对污染物扩散的影响及模拟方法 | 第18-21页 |
| 1.2.5 太阳辐射热效应对污染物扩散的影响及模拟方法 | 第21-23页 |
| 1.3 课题主要研究内容及意义 | 第23-25页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第23页 |
| 1.3.2 课题的意义 | 第23-24页 |
| 1.3.3 本论文研究框架 | 第24-25页 |
| 2 数值计算方法 | 第25-33页 |
| 2.1 湍流模拟的数值方法 | 第25-28页 |
| 2.1.1 湍流模型分类 | 第25-26页 |
| 2.1.2 湍流模型的控制方程 | 第26-27页 |
| 2.1.3 控制方程的离散化 | 第27-28页 |
| 2.2 车辆诱导作用的设置方法 | 第28-29页 |
| 2.3 太阳辐射的设置方法 | 第29-32页 |
| 2.4 无量纲化污染物浓度 | 第32-33页 |
| 3 交通潮汐流条件下街道峡谷内污染物扩散研究 | 第33-50页 |
| 3.1 模型描述 | 第33-41页 |
| 3.1.1 几何模型 | 第33-34页 |
| 3.1.2 边界条件 | 第34-35页 |
| 3.1.3 交通潮汐流的统计与车速测量 | 第35-36页 |
| 3.1.4 计算案例 | 第36-38页 |
| 3.1.5 网格划分与模型验证 | 第38-41页 |
| 3.2 结果与讨论 | 第41-48页 |
| 3.2.1 非均匀污染源对污染物分布的影响 | 第41-43页 |
| 3.2.2 非均匀交通诱导作用对污染物分布的影响 | 第43-45页 |
| 3.2.3 环境风速与非均匀交通诱导作用对污染物分布的影响 | 第45-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-50页 |
| 4 考虑太阳辐射时交通潮汐条件下街道峡谷的污染物扩散 | 第50-61页 |
| 4.1 计算模型描述与案例设置 | 第50-52页 |
| 4.2 结果与讨论 | 第52-60页 |
| 4.2.1 太阳辐射下非均匀交通诱导作用对污染物分布的影响 | 第52-54页 |
| 4.2.2 不同太阳辐射强度对交通潮汐流的污染物分布的影响 | 第54-56页 |
| 4.2.3 不同环境风速与太阳辐射对交通潮汐流的污染物分布的影响 | 第56-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 研究总结与展望 | 第61-64页 |
| 5.1 主要研究成果与结论 | 第61-62页 |
| 5.2 研究展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-74页 |
| 附录1 作者攻读硕士学位期间发表的学术论文或专著 | 第74页 |
