基于厚薄差的盘式制动器制动抖动研究和热—结构耦合分析
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·盘式制动器的结构、工作原理和特点 | 第9-13页 |
| ·盘式制动器的结构和工作原理 | 第9-12页 |
| ·盘式制动器的特点 | 第12-13页 |
| ·盘式制动器制动抖动研究现状 | 第13-17页 |
| ·制动振动噪声分类 | 第13-14页 |
| ·制动抖动的研究历史和现状 | 第14-17页 |
| ·盘式制动器热分析研究现状 | 第17-18页 |
| ·研究意义和主要内容 | 第18-20页 |
| 2 盘式制动器制动抖动的动力学模型 | 第20-29页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·制动抖动的产生机理 | 第20-21页 |
| ·制动抖动的影响因素 | 第21-23页 |
| ·制动盘厚薄差 | 第21-22页 |
| ·制动盘端面跳动 | 第22-23页 |
| ·制动盘抖动的厚薄差输入模型 | 第23-24页 |
| ·制动器结构分析和受力分析 | 第24-25页 |
| ·制动力矩波动模型 | 第25-27页 |
| ·制动系统的动力学模型 | 第27-29页 |
| 3 基于DTV的盘式制动器BTV的仿真分析 | 第29-39页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·求解微分方程 | 第29-30页 |
| ·Runge-Kutta法基本原理 | 第30-31页 |
| ·制动抖动的仿真分析 | 第31-39页 |
| ·刚度的影响 | 第31-34页 |
| ·阻尼的影响 | 第34页 |
| ·厚薄差大小的影响 | 第34-35页 |
| ·厚薄差分布的影响 | 第35-36页 |
| ·厚薄差相位的影响 | 第36-39页 |
| 4 盘式制动器热-结构耦合分析 | 第39-62页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·盘式制动器热分析模型 | 第39-49页 |
| ·制动过程产生的热流 | 第39-40页 |
| ·热流密度的分配 | 第40-41页 |
| ·对流换热系数的确定 | 第41-42页 |
| ·热传导模型 | 第42-43页 |
| ·热弹性模型 | 第43-44页 |
| ·约束条件 | 第44-45页 |
| ·制动工况的确定 | 第45-49页 |
| ·盘式制动器热-结构耦合分析 | 第49-55页 |
| ·模型的建立 | 第49-50页 |
| ·仿真分析结果 | 第50-55页 |
| ·制动参数的影响分析 | 第55-62页 |
| ·制动压力的影响 | 第55-57页 |
| ·制动速度的影响 | 第57-59页 |
| ·制动盘厚度的影响 | 第59-62页 |
| 5 总结与展望 | 第62-63页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表(录用)的论文和参与的课题 | 第67页 |
