| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 第1章 文献综述 | 第11-29页 |
| 1.1 汽油中硫化物的危害 | 第11页 |
| 1.2 汽油中硫的来源和存在形态 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外汽油指标 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外汽油硫含量指标 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内汽油硫含量指标 | 第14-15页 |
| 1.4 轻汽油的来源及特点 | 第15页 |
| 1.5 汽油脱硫的技术与工艺 | 第15-24页 |
| 1.5.1 加氢脱硫技术 | 第15-18页 |
| 1.5.2 吸附脱硫技术 | 第18-23页 |
| 1.5.3 其他的脱硫工艺 | 第23-24页 |
| 1.6 吸附脱硫剂的研究进展 | 第24-27页 |
| 1.6.1 分子筛基吸附剂 | 第24-25页 |
| 1.6.2 活性炭基吸附剂 | 第25-26页 |
| 1.6.3 金属氧化物基吸附剂 | 第26-27页 |
| 1.7 文献综述小结 | 第27-29页 |
| 第2章 专利分析 | 第29-37页 |
| 2.1 专利技术生命周期分析 | 第29-30页 |
| 2.2 技术构成分析 | 第30-31页 |
| 2.3 申请机构构成分析 | 第31-34页 |
| 2.4 3D专利地图分析 | 第34-35页 |
| 2.5 小结 | 第35-36页 |
| 2.6 本论文研究的内容 | 第36-37页 |
| 第3章 实验部分 | 第37-43页 |
| 3.1 实验原料及设备 | 第37-38页 |
| 3.1.1 实验的主要原料 | 第37页 |
| 3.1.2 实验设备 | 第37-38页 |
| 3.2 吸附剂的制备 | 第38-39页 |
| 3.2.1 载体的制备 | 第38页 |
| 3.2.2 吸附剂的制备 | 第38-39页 |
| 3.3 吸附剂脱硫性能评价 | 第39-42页 |
| 3.3.1 原料油性质 | 第39页 |
| 3.3.2 实验装置 | 第39-41页 |
| 3.3.3 评价指标及分析方法 | 第41-42页 |
| 3.4 吸附剂表征 | 第42-43页 |
| 第4章 轻汽油脱硫吸附剂Ni/ZnO的研究 | 第43-56页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 ZnO基载体的筛选 | 第43-45页 |
| 4.3 活性组分的筛选 | 第45-46页 |
| 4.4 活性组分Ni负载量对吸附剂脱硫性能的影响 | 第46-49页 |
| 4.5 焙烧温度对吸附剂脱硫性能的影响 | 第49-52页 |
| 4.5.1 吸附剂的表征 | 第49-50页 |
| 4.5.2 不同焙烧温度下吸附剂的脱硫性能 | 第50-52页 |
| 4.6 焙烧时间对吸附剂脱硫性能的影响 | 第52-55页 |
| 4.7 小结 | 第55-56页 |
| 第5章 吸附剂脱硫工艺条件研究 | 第56-73页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 定型吸附剂的物化性质 | 第56-57页 |
| 5.3 工艺条件对脱硫反应的影响 | 第57-67页 |
| 5.3.1 反应温度 | 第57-59页 |
| 5.3.2 反应液空速 | 第59-62页 |
| 5.3.3 氢油体积比 | 第62-64页 |
| 5.3.4 反应压力 | 第64-67页 |
| 5.4 吸附剂对不同硫含量原料油的脱硫效果 | 第67-69页 |
| 5.5 Ni/ZnO-TiO_2吸附剂与参比剂脱硫效果的对比 | 第69-71页 |
| 5.5.1 Ni/ZnO-TiO_2吸附剂与参比剂物化性质的比较 | 第69-70页 |
| 5.5.2 Ni/ZnO-TiO_2吸附剂与参比剂脱硫性能的比较 | 第70-71页 |
| 5.6 小结 | 第71-73页 |
| 第6章 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
