| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 概述 | 第13页 |
| 1.2 橡胶风挡的发展概况 | 第13-18页 |
| 1.2.1 高速列车用内风挡 | 第14-15页 |
| 1.2.2 高速列车用外风挡 | 第15-17页 |
| 1.2.3 隔音风挡 | 第17-18页 |
| 1.3 橡胶的燃烧特性及阻燃途径 | 第18-19页 |
| 1.3.1 橡胶的热分解行为特征 | 第18页 |
| 1.3.2 橡胶的燃烧过程 | 第18-19页 |
| 1.3.3 橡胶阻燃的几种主要途径 | 第19页 |
| 1.4 无卤阻燃剂的研究进展 | 第19-23页 |
| 1.4.1 常用的无卤阻燃剂 | 第19-22页 |
| 1.4.2 阻燃技术的应用 | 第22-23页 |
| 1.5 本课题的主要研究目的和内容 | 第23-24页 |
| 第二章 实验部分 | 第24-30页 |
| 2.1 实验用原材料及配方 | 第24-28页 |
| 2.1.1 实验用原材料 | 第24页 |
| 2.1.2 实验用配方 | 第24-28页 |
| 2.2 实验设备及测试仪器 | 第28页 |
| 2.3 实验工艺 | 第28-29页 |
| 2.3.1 混炼工艺 | 第28-29页 |
| 2.3.2 预成型及硫化工艺 | 第29页 |
| 2.4 结构表征及胶料性能测试 | 第29-30页 |
| 2.4.1 SEM分析 | 第29页 |
| 2.4.2 常规性能测试 | 第29页 |
| 2.4.3 热老化性能测试 | 第29页 |
| 2.4.4 热失重分析 | 第29页 |
| 2.4.5 燃烧性能分析 | 第29-30页 |
| 第三章 单组份阻燃剂对EPDM橡胶性能影响 | 第30-39页 |
| 3.1 Al(OH)_3对EPDM橡胶的性能的影响 | 第30-34页 |
| 3.1.1 燃烧性能 | 第30-33页 |
| 3.1.2 物理机械性能 | 第33-34页 |
| 3.2 可膨胀石墨对EPDM橡胶的性能影响 | 第34-38页 |
| 3.2.1 燃烧性能 | 第34-37页 |
| 3.2.2 物理机械性能 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 阻燃复配体系及新型纳米材料对EPDM橡胶性能影响 | 第39-62页 |
| 4.1 膨胀型阻燃体系(IFR)对EPDM橡胶性能的影响 | 第39-42页 |
| 4.1.1 燃烧性能 | 第39-42页 |
| 4.1.2 物理机械性能 | 第42页 |
| 4.2 IFR/POSS复配体系对EPDM橡胶性能的影响 | 第42-49页 |
| 4.2.1 电镜分析 | 第43-44页 |
| 4.2.2 燃烧残炭的形态分析 | 第44-45页 |
| 4.2.3 热性能分析 | 第45-46页 |
| 4.2.4 燃烧性能 | 第46-49页 |
| 4.2.5 物理机械性能 | 第49页 |
| 4.3 纳米蒙脱土对EPDM橡胶性能的影响 | 第49-57页 |
| 4.3.1 电镜分析 | 第49-51页 |
| 4.3.2 燃烧残渣的外观形貌分析 | 第51-52页 |
| 4.3.3 燃烧性能 | 第52-56页 |
| 4.3.4 物理机械性能 | 第56-57页 |
| 4.4 EPDM/OMMT/X多元纳米复合材料的研究 | 第57-61页 |
| 4.4.1 燃烧残渣的外观形貌分析 | 第57-58页 |
| 4.4.2 燃烧性能 | 第58-60页 |
| 4.4.3 物理机械性能 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 EPDM/OMMT/X多元纳米复合材料在风挡产品中的应用 | 第62-68页 |
| 5.1 风挡胶料的阻燃性能 | 第62页 |
| 5.2 风挡胶料的力学性能 | 第62-63页 |
| 5.3 内、外风挡产品性能 | 第63-64页 |
| 5.4 EPDM/OMMT/X多元纳米复合材料在风挡产品上的工程化应用 | 第64-67页 |
| 5.4.1 与国外产品的性能对比 | 第64-66页 |
| 5.4.2 工程化应用情况介绍 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第74-76页 |
| 附录A 符号说明 | 第76页 |
