| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-17页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第20页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第20-23页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 交通基础设施项目PPP模式特征及发展的必然性 | 第23-32页 |
| 2.1 交通基础设施项目特征分析 | 第23-24页 |
| 2.1.1 外部效应 | 第23页 |
| 2.1.2 明显的规模经济特征 | 第23页 |
| 2.1.3 较长的运作周期 | 第23-24页 |
| 2.1.4 较强的价格控制性 | 第24页 |
| 2.2 交通基础设施建设项目融资特征 | 第24-26页 |
| 2.2.1 项目建设投资体量大 | 第24页 |
| 2.2.2 资金使用成本高 | 第24-25页 |
| 2.2.3 投资回收期长 | 第25页 |
| 2.2.4 融资渠道单一 | 第25页 |
| 2.2.5 投融资风险较大 | 第25-26页 |
| 2.3 交通基础设施建设项目融资发展历程 | 第26-27页 |
| 2.4 交通基础设施项目PPP模式特征 | 第27-28页 |
| 2.5 交通基础设施PPP理念发展的必然性分析 | 第28-32页 |
| 2.5.1 PPP理念发展是交通基础设施项目融资的必然选择 | 第28-29页 |
| 2.5.2 PPP理念发展是降低项目全生命周期成本的必然选择 | 第29页 |
| 2.5.3 PPP理念发展是政府转变职能的必然选择 | 第29页 |
| 2.5.4 PPP理念发展是地方政府融资平台转型的需要 | 第29-30页 |
| 2.5.5 PPP模式的优势也成为其必然发展的主要因素 | 第30-32页 |
| 第三章 交通基础设施项目PPP模式创新思路与方法 | 第32-42页 |
| 3.1 交通基础设施项目PPP模式发展现状 | 第32-34页 |
| 3.1.1 我国PPP模式的发展历程 | 第32-33页 |
| 3.1.2 交通基础设施项目PPP模式发展现状 | 第33-34页 |
| 3.2 交通基础设施项目PPP模式创新意义 | 第34-35页 |
| 3.3 交通基础设施项目PPP模式创新思路与方法 | 第35-39页 |
| 3.3.1 交通基础设施项目PPP模式前期工程流程的创新思路与方法 | 第35-36页 |
| 3.3.2 交通基础设施项目PPP模式建设阶段的创新思路与方法 | 第36-37页 |
| 3.3.3 交通基础设施项目PPP模式保证经营收益方式的创新思路与方法 | 第37-39页 |
| 3.3.4 交通基础设施项目PPP模式合作方式的创新思路与方法 | 第39页 |
| 3.4 交通基础设施项目PPP模式创新保障措施 | 第39-42页 |
| 3.4.1 建立创新思想 | 第39-40页 |
| 3.4.2 健全创新制度 | 第40页 |
| 3.4.3 着眼全环节创新 | 第40页 |
| 3.4.4 合理分配风险 | 第40页 |
| 3.4.5 明确责任主体 | 第40页 |
| 3.4.6 提升项目吸引力 | 第40-41页 |
| 3.4.7 完善信用及监管体系 | 第41-42页 |
| 第四章 交通基础设施项目PPP模式创新实践案例 | 第42-76页 |
| 4.1 案例一：高台县月牙湖景区轨道交通基础设施PPP项目 | 第43-52页 |
| 4.1.1 高台县月牙湖景区轨道交通基础设施PPP项目概况 | 第43页 |
| 4.1.2 项目采用PPP模式的必要性分析 | 第43-44页 |
| 4.1.3 项目采用PPP模式的可行性分析 | 第44-45页 |
| 4.1.4 项目合作及投资回报方式 | 第45-46页 |
| 4.1.5 项目风险分配基本框架 | 第46-47页 |
| 4.1.6 项目融资方案 | 第47-48页 |
| 4.1.7 政府付费方案 | 第48-49页 |
| 4.1.8 项目创新点及借鉴价值 | 第49-52页 |
| 4.2 案例二：张掖市ZB高速公路PPP项目 | 第52-64页 |
| 4.2.1 张掖市ZB高速公路PPP项目概况 | 第52-53页 |
| 4.2.2 张掖市ZB高速公路项目PPP模式的必要性分析 | 第53-54页 |
| 4.2.3 张掖市ZB高速公路PPP模式操作过程 | 第54-56页 |
| 4.2.4 张掖市ZB高速公路PPP模式运作方式 | 第56页 |
| 4.2.5 张掖市ZB高速公路PPP模式的合同体系 | 第56-57页 |
| 4.2.6 张掖市ZB高速公路PPP模式可行性缺口补助测算情况 | 第57-60页 |
| 4.2.7 张掖市ZB高速公路PPP模式风险分配方案 | 第60-63页 |
| 4.2.8 张掖市ZB高速公路PPP模式综合评估 | 第63-64页 |
| 4.2.9 张掖市ZB高速公路PPP项目的创新与借鉴点 | 第64页 |
| 4.3 案例三：张掖市G312线甘州至临泽一级公路PPP建设项目 | 第64-76页 |
| 4.3.1 项目基本情况 | 第64页 |
| 4.3.2 项目采用PPP模式运作的必要性分析 | 第64-65页 |
| 4.3.3 项目采用PPP模式运作的可行性分析 | 第65-68页 |
| 4.3.4 项目风险分配 | 第68-70页 |
| 4.3.5 PPP项目运作方式及赢利模式 | 第70-72页 |
| 4.3.6 合同体系 | 第72-74页 |
| 4.3.7 项目采用PPP模式的创新点和借鉴价值 | 第74页 |
| 4.3.8 项目创新方式实施的保障机制 | 第74-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-80页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第76-78页 |
| 5.2 存在的问题与继续研究的方向 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
