全域旅游视角下中东铁路遗产廊道空间格局构建研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第17-44页 |
| 1.1 研究背景 | 第17-21页 |
| 1.1.1 全域旅游理念发展的时代背景 | 第17-18页 |
| 1.1.2 中东铁路遗产廊道价值与困境 | 第18-20页 |
| 1.1.3 中东铁路遗产廊道的发展机遇 | 第20-21页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第21-23页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第21-22页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第22-23页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第23-38页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第23-30页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第30-37页 |
| 1.3.3 文献综述评析 | 第37-38页 |
| 1.4 研究的内容与方法 | 第38-44页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第38-41页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第41-44页 |
| 第2章 研究基础 | 第44-76页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第44-47页 |
| 2.1.1 中东铁路 | 第44-45页 |
| 2.1.2 遗产廊道 | 第45-46页 |
| 2.1.3 空间格局 | 第46-47页 |
| 2.2 研究视角界定 | 第47-56页 |
| 2.2.1 全域旅游视角的内涵 | 第47-49页 |
| 2.2.2 全域旅游视角下遗产廊道构成要素 | 第49-53页 |
| 2.2.3 全域旅游视角下廊道格局构建原则 | 第53-56页 |
| 2.3 遗产廊道空间格局构建理论与方法 | 第56-67页 |
| 2.3.1 遗产廊道认识相关理论 | 第56-58页 |
| 2.3.2 遗产廊道空间格局构建相关理论 | 第58-61页 |
| 2.3.3 遗产廊道空间格局构建相关方法 | 第61-67页 |
| 2.4 遗产廊道空间格局构建的结构框架 | 第67-74页 |
| 2.4.1 遗产廊道的空间层级结构特征 | 第67-69页 |
| 2.4.2 中东铁路遗产廊道格局的层次划分 | 第69-72页 |
| 2.4.3 中东铁路遗产廊道格局的层次关系 | 第72-74页 |
| 2.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 第3章 中东铁路遗产廊道历史与现状分析 | 第76-114页 |
| 3.1 中东铁路遗产廊道的历史语境 | 第76-93页 |
| 3.1.1 中东铁路的缘起与沿线城镇发展 | 第76-80页 |
| 3.1.2 中东铁路文化传播方式与过程 | 第80-88页 |
| 3.1.3 中东铁路文化传播的影响 | 第88-93页 |
| 3.2 中东铁路遗产廊道旅游资源类型 | 第93-104页 |
| 3.2.1 中东铁路遗产廊道旅游资源分类 | 第93-95页 |
| 3.2.2 铁路工业功能相关资源 | 第95-98页 |
| 3.2.3 中东铁路历史相关资源 | 第98-102页 |
| 3.2.4 遗产廊道空间相关资源 | 第102-104页 |
| 3.3 中东铁路遗产廊道旅游发展现状分析 | 第104-113页 |
| 3.3.1 遗产廊道旅游竞争与合作现状分析 | 第105-106页 |
| 3.3.2 遗产廊道城镇旅游发展现状分析 | 第106-108页 |
| 3.3.3 遗产资源特征与旅游发展现状分析 | 第108-113页 |
| 3.4 本章小结 | 第113-114页 |
| 第4章 中东铁路遗产廊道竞合发展格局构建 | 第114-138页 |
| 4.1 遗产廊道竞合发展格局构建基础 | 第114-123页 |
| 4.1.1 竞合理论与遗产廊道旅游发展 | 第114-116页 |
| 4.1.2 遗产廊道区段划分与特征差异 | 第116-119页 |
| 4.1.3 遗产廊道竞合机制与格局构建原则 | 第119-123页 |
| 4.2 遗产廊道各区段旅游发展评价 | 第123-131页 |
| 4.2.1 区段旅游发展评价指标选择 | 第123-125页 |
| 4.2.2 区段旅游发展评价方法 | 第125-128页 |
| 4.2.3 区段旅游发展评价结果分析 | 第128-131页 |
| 4.3 遗产廊道旅游竞合格局构建策略 | 第131-136页 |
| 4.3.1 区段旅游合作发展格局构建策略 | 第132-134页 |
| 4.3.2 区段旅游良性竞争格局构建策略 | 第134-135页 |
| 4.3.3 区段旅游竞合格局构建保障策略 | 第135-136页 |
| 4.4 本章小结 | 第136-138页 |
| 第5章 中东铁路遗产廊道区段点轴格局构建 | 第138-164页 |
| 5.1 区段点轴空间格局构建基础 | 第138-145页 |
| 5.1.1 点轴理论与区段空间格局构建 | 第138-140页 |
| 5.1.2 城镇节点的类型与特征 | 第140-143页 |
| 5.1.3 区段旅游点轴空间格局构建原则 | 第143-145页 |
| 5.2 区段旅游点轴空间格局构建方法 | 第145-153页 |
| 5.2.1 城镇旅游发展评价指标选择与权重 | 第145-147页 |
| 5.2.2 城镇旅游发展评价指标分析 | 第147-151页 |
| 5.2.3 区段旅游点轴空间格局构建策略 | 第151-153页 |
| 5.3 区段旅游点轴空间格局构建实证 | 第153-162页 |
| 5.3.1 滨绥段城镇旅游发展潜力评价 | 第153-158页 |
| 5.3.2 滨绥段城镇旅游发展潜力分析 | 第158-161页 |
| 5.3.3 遗产廊道滨绥段旅游点轴空间格局 | 第161-162页 |
| 5.4 本章小结 | 第162-164页 |
| 第6章 中东铁路遗产廊道城镇网络格局构建 | 第164-195页 |
| 6.1 城镇遗产游憩网络构建基础 | 第164-170页 |
| 6.1.1 游憩地理学与城镇遗产网络格局构建 | 第164-166页 |
| 6.1.2 城镇遗产游憩网络构成 | 第166-168页 |
| 6.1.3 城镇遗产游憩网络格局构建原则 | 第168-170页 |
| 6.2 城镇遗产游憩网络格局构建方法 | 第170-179页 |
| 6.2.1 城镇遗产游憩网络节点筛选与分类 | 第170-174页 |
| 6.2.2 城镇遗产游憩网络路径构建方法 | 第174-177页 |
| 6.2.3 城镇遗产游憩网络格局构建策略 | 第177-179页 |
| 6.3 城镇遗产游憩网络格局构建实证 | 第179-193页 |
| 6.3.1 哈尔滨中东铁路遗产特征 | 第179-182页 |
| 6.3.2 网络节点筛选与主题分类 | 第182-186页 |
| 6.3.3 网络路径构建适宜性分析 | 第186-188页 |
| 6.3.4 哈尔滨遗产游憩网络空间格局构建 | 第188-193页 |
| 6.4 本章小结 | 第193-195页 |
| 结论 | 第195-197页 |
| 参考文献 | 第197-205页 |
| 附录1 中东铁路遗产廊道车站统计表 | 第205-209页 |
| 附录2 城镇资源聚集度求解的MATLAB程序 | 第209-215页 |
| 附录3 哈尔滨资源聚集度求解数据表 | 第215-218页 |
| 附录4 中东铁路遗产廊道资源登记表 | 第218-220页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第220-222页 |
| 致谢 | 第222-223页 |
| 个人简历 | 第223页 |
