渭北大横线的节约集约用地和耕地保护研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.5 研究方法与思路 | 第13-15页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第13页 |
| 1.5.2 研究思路 | 第13-15页 |
| 第2章 相关概念及理论研究 | 第15-20页 |
| 2.1 相关概念及理念 | 第15-17页 |
| 2.1.1 相关概念 | 第15-16页 |
| 2.1.2 基本理念 | 第16-17页 |
| 2.2 相关理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 土地稀缺理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 土地供求关系理论 | 第18页 |
| 2.2.3 土地集约利用理论 | 第18页 |
| 2.2.4 耕地总量动态平衡理论 | 第18-19页 |
| 2.2.5 最优化理论 | 第19-20页 |
| 第3章 公路项目的节约集约用地和耕地保护方法研究 | 第20-28页 |
| 3.1 基于节约用地的公路桥平比分析 | 第21-23页 |
| 3.2 基于集约用地的公路用地规模分析 | 第23-27页 |
| 3.3 基于耕地质量的公路用地布局分析 | 第27-28页 |
| 第4章 渭北大横线建设区概况 | 第28-36页 |
| 4.1 项目建设内容 | 第28-29页 |
| 4.2 项目建设必要性 | 第29页 |
| 4.3 项目区土地利用状况分析 | 第29-35页 |
| 4.4 数据来源及处理 | 第35-36页 |
| 4.4.1 基础数据来源 | 第35页 |
| 4.4.2 数据处理 | 第35-36页 |
| 第5章 渭北大横线的节约集约用地和耕地保护研究 | 第36-52页 |
| 5.1 项目占用耕地不可避免性 | 第36页 |
| 5.2 基于桥平比的项目选址方案分析 | 第36-44页 |
| 5.3 基于集约用地的项目用地规模分析 | 第44-50页 |
| 5.3.1 项目占地情况 | 第44-45页 |
| 5.3.2 项目用地规模与行业标准对比分析 | 第45-47页 |
| 5.3.3 基于集约用地的用地规模系数修正 | 第47-50页 |
| 5.4 基于耕地质量等别的用地布局分析 | 第50-52页 |
| 第6章 渭北大横线的节约集约用地和保护耕地措施 | 第52-54页 |
| 6.1 政策调整及自我约束 | 第52页 |
| 6.2 设计合理的路网密度与道路线形 | 第52页 |
| 6.3 确定合理的用地规模及技术标准 | 第52-53页 |
| 6.4 优化临时工程 | 第53-54页 |
| 第7章 结论与展望 | 第54-55页 |
| 7.1 结论 | 第54页 |
| 7.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
