中文摘要 | 第3-4页 |
英文摘要 | 第4-5页 |
1 绪论 | 第8-24页 |
1.1 引言 | 第8-10页 |
1.1.1 燃料电池工作原理 | 第8-9页 |
1.1.2 燃料电池的分类 | 第9页 |
1.1.3 燃料电池的发展和应用 | 第9-10页 |
1.1.4 发展瓶颈 | 第10页 |
1.2 阴极氧还原催化剂的研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 阴极氧还原反应的机理 | 第10-12页 |
1.2.2 阴极氧还原催化剂的分类 | 第12-13页 |
1.3 TM-N/C型催化剂的研究进展 | 第13-22页 |
1.3.1 未经热解旳TM-N/C催化剂 | 第13-14页 |
1.3.2 热解处理的TM-N/C催化剂 | 第14-15页 |
1.3.3 制备TM-N/C型催化剂的影响因素 | 第15-19页 |
1.3.4 TM-N/C型催化剂的制备方法 | 第19-21页 |
1.3.5 TM-N/C催化剂活性位的研究 | 第21-22页 |
1.4 论文的研究目的及研究意义 | 第22-23页 |
1.5 论文的主要研究内容 | 第23-24页 |
2 实验部分 | 第24-30页 |
2.1 实验试剂与仪器 | 第24-25页 |
2.1.1 实验试剂 | 第24页 |
2.1.2 实验仪器 | 第24-25页 |
2.2 催化剂的制备 | 第25-26页 |
2.2.1 液相浸渍法 | 第25页 |
2.2.3 全固相混合法 | 第25-26页 |
2.3 催化剂的活性测试及结构表征 | 第26-30页 |
2.3.1 电化学测试 | 第26-28页 |
2.3.2 X射线衍射测量 | 第28-29页 |
2.3.3 X射线光电子能谱测试 | 第29页 |
2.3.4 扫描隧道显微镜测试 | 第29-30页 |
3 结果与讨论 | 第30-49页 |
3.1 聚苯胺/三聚氰胺共掺杂碳纳米管的优势 | 第30-31页 |
3.2 热处理温度对催化剂活性影响 | 第31-33页 |
3.3 热处理时间对催化剂活性的影响 | 第33-35页 |
3.4 N/C催化剂在O2 和N2 饱和KOH溶液中性能对比 | 第35页 |
3.5 添加金属钴对催化剂活性的影响 | 第35-37页 |
3.5.1 N/C、Co-N/C和Co-N/C-A催化性能对比 | 第35-36页 |
3.5.2 金属Co添加量对催化性能的影响 | 第36-37页 |
3.6 N/C、Co-N/C和Co-N/C-A催化剂的形貌与结构表征 | 第37-42页 |
3.6.1 SEM和XRD分析 | 第37-39页 |
3.6.2 XPS分析 | 第39-42页 |
3.7 液相浸渍法和全固相法所制催化剂的催化活性比较 | 第42-44页 |
3.8 催化机理 | 第44-46页 |
3.9 稳定性及耐甲醇性能 | 第46-49页 |
4 结论与展望 | 第49-50页 |
4.1 结论 | 第49页 |
4.2 展望 | 第49-50页 |
致谢 | 第50-51页 |
参考文献 | 第51-60页 |
附录 | 第60页 |