| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 论文的选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文的研究意义 | 第11页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 火电厂燃料智能检测平台的需求分析 | 第13-24页 |
| 2.1 燃料管理基本流程概述 | 第13页 |
| 2.2 平台的需求分析 | 第13-17页 |
| 2.2.1 平台的功能性需求分析 | 第13-16页 |
| 2.2.2 平台的非功能性需求分析 | 第16-17页 |
| 2.3 基于UML的需求建模 | 第17-23页 |
| 2.3.1 UML概述 | 第17-18页 |
| 2.3.2 系统范围和系统边界 | 第18页 |
| 2.3.3 定义参与者 | 第18页 |
| 2.3.4 确定用例 | 第18-19页 |
| 2.3.5 建立用例模型 | 第19-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 火电厂燃料智能检测平台的设计与开发 | 第24-39页 |
| 3.1 平台的设计目标 | 第24页 |
| 3.2 平台的结构设计 | 第24-25页 |
| 3.2.1 平台的架构选择 | 第24-25页 |
| 3.2.2 平台网络拓扑结构 | 第25页 |
| 3.3 数据库设计 | 第25-29页 |
| 3.3.1 平台的全局E-R图 | 第26页 |
| 3.3.2 数据表结构 | 第26-29页 |
| 3.4 基于UML的平台详细设计与建模 | 第29-38页 |
| 3.4.1 静态结构建模 | 第29-35页 |
| 3.4.2 动态行为建模 | 第35-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 火电厂燃料智能检测平台的实现 | 第39-58页 |
| 4.1 系统运行环境和开发工具 | 第39页 |
| 4.2 火电厂燃料智能检测平台实现的关键技术 | 第39-44页 |
| 4.2.1 基于RFID技术的车辆识别 | 第39-41页 |
| 4.2.2 基于条码技术的采制化全程编码 | 第41-42页 |
| 4.2.3 基于Web Services技术的数据通讯 | 第42-44页 |
| 4.3 火电厂燃料智能检测平台的实现 | 第44-57页 |
| 4.3.1 系统主界面 | 第44页 |
| 4.3.2 用户管理子系统 | 第44-45页 |
| 4.3.3 称重管理子系统 | 第45-46页 |
| 4.3.4 采样管理子系统 | 第46-52页 |
| 4.3.5 制样管理子系统 | 第52-54页 |
| 4.3.6 化验管理子系统 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 结论 | 第58-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |