摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 课题背景及研究意义 | 第11-12页 |
1.2 汽轮机控制现状 | 第12页 |
1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.4 课题研究内容 | 第15-17页 |
第2章 汽轮机调节系统介绍 | 第17-23页 |
2.1 汽轮机调节系统的任务 | 第17-18页 |
2.1.1 转速调节 | 第17页 |
2.1.2 功率调节 | 第17页 |
2.1.3 其他调节 | 第17-18页 |
2.2 汽轮机调节系统的工作原理 | 第18-21页 |
2.2.1 机械液压调节系统 | 第18-20页 |
2.2.2 电液调节系统 | 第20页 |
2.2.3 数字电液控制系统 | 第20-21页 |
2.3 DEH系统分析 | 第21-22页 |
2.4 本章小结 | 第22-23页 |
第3章 DEH系统数学模型的建立 | 第23-41页 |
3.1 建模方式的选择 | 第23-25页 |
3.1.1 面向微分方程的建模方法 | 第23-24页 |
3.1.2 面向物理对象的建模方法 | 第24页 |
3.1.3 两者结合的建模方法 | 第24-25页 |
3.2 汽轮机本体部分建模 | 第25-30页 |
3.2.1 蒸汽容积方程 | 第25-27页 |
3.2.2 中间再热器及各缸功率系数 | 第27-28页 |
3.2.3 转子方程 | 第28-30页 |
3.3 DEH系统建模 | 第30-40页 |
3.3.1 供油系统 | 第30-31页 |
3.3.2 执行机构建模 | 第31-38页 |
3.3.3 其他部分建模 | 第38-40页 |
3.4 本章小结 | 第40-41页 |
第4章 DEH系统的matlab模型建立与仿真研究 | 第41-61页 |
4.1 主要零件matlab模型的搭建、封装及验证 | 第41-47页 |
4.1.1 电液伺服阀 | 第41-42页 |
4.1.2 油动机 | 第42-44页 |
4.1.3 插装阀 | 第44-45页 |
4.1.4 电磁阀 | 第45-46页 |
4.1.5 蓄能器 | 第46-47页 |
4.2 执行机构仿真 | 第47-50页 |
4.3 汽轮机负荷控制仿真分析 | 第50-59页 |
4.3.1 搭建DEH系统仿真框图 | 第51页 |
4.3.2 PID参数的整定 | 第51-54页 |
4.3.3 功率给定值仿真 | 第54-55页 |
4.3.4 汽压扰动仿真 | 第55-56页 |
4.3.5 负荷扰动仿真 | 第56页 |
4.3.6 鲁棒性仿真 | 第56-59页 |
4.4 本章小结 | 第59-61页 |
第5章 汽轮机控制系统的模糊控制研究 | 第61-73页 |
5.1 模糊控制概述 | 第61-65页 |
5.1.1 模糊控制的研究与进展 | 第61页 |
5.1.2 模糊控制的特点 | 第61-62页 |
5.1.3 模糊控制系统的组成 | 第62-63页 |
5.1.4 模糊参数自整定PID控制系统 | 第63-65页 |
5.2 模糊控制器的搭建 | 第65-67页 |
5.2.1 输入输出语言变量及模糊子集 | 第65页 |
5.2.2 输入输出语言变量基本论域及隶属度函数 | 第65-66页 |
5.2.3 模糊规则和推理方法 | 第66-67页 |
5.2.4 去模糊化 | 第67页 |
5.3 仿真分析 | 第67-72页 |
5.3.1 仿真框图 | 第68-69页 |
5.3.2 仿真结果对比分析 | 第69-72页 |
5.4 本章小结 | 第72-73页 |
第6章 汽轮机控制系统的检修 | 第73-80页 |
6.1 调节系统标准与检修规程 | 第73-74页 |
6.2 系统常见问题及解决办法 | 第74-75页 |
6.3 重要元件的检修 | 第75-79页 |
6.3.1 调速器与调压器的检修 | 第75-76页 |
6.3.2 油动机及其错油门的检修 | 第76-77页 |
6.3.3 主油泵与油箱的检修 | 第77-78页 |
6.3.4 冷油器的检修 | 第78-79页 |
6.4 本章小结 | 第79-80页 |
结论 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-85页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第85-86页 |
致谢 | 第86-87页 |
作者简介 | 第87页 |