| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 绪论 | 第8-15页 |
| 一、研究背景及意义 | 第8-9页 |
| (一)研究背景 | 第8页 |
| (二)研究意义 | 第8-9页 |
| 二、国内外研究现状 | 第9-13页 |
| (一)国内研究现状 | 第9-12页 |
| (二)国外研究现状 | 第12-13页 |
| 三、研究目标 | 第13页 |
| 四、研究方法 | 第13页 |
| 五、本研究的创新之处 | 第13-14页 |
| 六、本研究的不足之处 | 第14-15页 |
| 第一章 服务业基本概念的界定及理论基础 | 第15-22页 |
| 一、服务业的内涵和分类 | 第15-17页 |
| (一)服务的内涵 | 第15页 |
| (二)服务业的内涵 | 第15-16页 |
| (三)服务业的分类 | 第16-17页 |
| 二、服务业的特点及作用 | 第17页 |
| (一)服务业的特点 | 第17页 |
| (二)服务业的作用 | 第17页 |
| 三、霍尔果斯口岸发展服务业的意义 | 第17-19页 |
| (一)优化和升级霍尔果斯口岸的工业产业质量 | 第17-18页 |
| (二)促进霍尔果斯口岸跨境电子商务业的发展 | 第18页 |
| (三)促进霍尔果斯口岸城市形象的提升,增强城市竞争力 | 第18-19页 |
| (四)增强霍尔果斯口岸城市发展后劲 | 第19页 |
| (五)促进霍尔果斯口岸经济社会健康快速发展 | 第19页 |
| 四、服务业理论依据 | 第19-22页 |
| (一)西方服务经济理论 | 第19-20页 |
| (二)中国服务经济理论 | 第20-22页 |
| 第二章 霍尔果斯口岸服务业发展现状 | 第22-34页 |
| 一、霍尔果斯口岸简介 | 第22-27页 |
| (一)区位优势————亚欧经济板块中心位置 | 第22-23页 |
| (二)交通优势————“四位一体”国际综合交通大枢纽 | 第23页 |
| (三)政策优势————优惠政策聚集地 | 第23页 |
| (四)开放优势————世界首个跨境自贸区 | 第23-24页 |
| (五)合作中心配套区 | 第24-27页 |
| 二、霍尔果斯口岸服务业发展环境 | 第27-28页 |
| (一)教育、文化、卫生事业发展较快 | 第27页 |
| (二)社会保障达到较高水平 | 第27页 |
| (三)城市环境持续改善 | 第27页 |
| (四)社会固定资产投资持续增长 | 第27-28页 |
| 三、“一带一路”倡议在霍尔果斯口岸服务业发展中的作用 | 第28-34页 |
| (一)“一带一路”倡议促进霍尔果斯口岸旅游业的发展 | 第28-29页 |
| (二)“一带一路”倡议促进霍尔果斯口岸住宿、餐饮业的发展 | 第29-31页 |
| (三)“一带一路”倡议促进霍尔果斯口岸物流业的发展 | 第31-34页 |
| 第三章 霍尔果斯口岸服务业发展中存在的问题及原因分析 | 第34-37页 |
| 一、霍尔果斯口岸服务业存在的问题 | 第34-35页 |
| (一)口岸服务业市场化程度低,产业结构不合理 | 第34页 |
| (二)口岸服务业技术含量不高 | 第34-35页 |
| (三)中哈合作中心建设缺乏稳固的法律基础 | 第35页 |
| (四)中哈合作中心没有建立有效的联合管理机构 | 第35页 |
| 二、霍尔果斯口岸服务业问题存在的原因 | 第35-37页 |
| (一)城市化水平落后 | 第35页 |
| (二)基础设施不够完善 | 第35-36页 |
| (三)人均GDP低 | 第36页 |
| (四)政府部门缺乏专业的服务业管理人才 | 第36-37页 |
| 第四章 霍尔果斯口岸服务业发展对策 | 第37-42页 |
| 一、抓住“一带一路”倡议机遇,加快优化霍尔果斯口岸服务业发展 | 第37页 |
| 二、霍尔果斯口岸服务业发展思路 | 第37-38页 |
| 三、霍尔果斯口岸服务业发展重点 | 第38-39页 |
| 四、霍尔果斯口岸服务业发展建议 | 第39-42页 |
| (一)解放思想,转变落后发展理念 | 第39-40页 |
| (二)为服务业发展创造良好的法制环境,构建标准化的服务体系 | 第40页 |
| (三)大力发展现代服务业 | 第40页 |
| (四)引入竞争机制,推动服务业市场化 | 第40-41页 |
| (五)优化服务业结构 | 第41页 |
| (六)完善规划协调服务机制,制定霍尔果斯服务业发展规划纲要 | 第41-42页 |
| 结语 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
| 作者简介 | 第46-47页 |
| 附件 | 第47页 |
