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基于压电材料的智能梁结构性能研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-20页
    1.1 研究背景第11-13页
        1.1.1 传统桥梁结构的裂缝问题第11页
        1.1.2 智能土木结构第11-12页
        1.1.3 压电材料在智能结构方面的应用第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-17页
        1.2.1 国内研究现状第13-14页
        1.2.2 国外研究进展第14-17页
    1.3 目前存在的问题第17-18页
    1.4 研究目的和内容第18页
        1.4.1 研究目的第18页
        1.4.2 研究内容第18页
    1.5 技术路线第18-20页
第二章 压电理论基础第20-29页
    2.1 压电原理第20-21页
        2.1.1 压电效应第20页
        2.1.2 压电陶瓷的极化第20-21页
    2.2 压电材料性能参数第21-22页
    2.3 常用压电材料特性第22-24页
    2.4 压电换能器结构类型第24-26页
    2.5 压电发电计算理论第26-28页
    2.6 本章小结第28-29页
第三章 基于压电促动器的智能预应力梁受弯试验第29-43页
    3.1 叠堆式压电促动器驱动特性试验研究第29-33页
        3.1.1 试验目的第29页
        3.1.2 试验装置第29-30页
        3.1.3 试验过程第30-31页
        3.1.4 试验结果第31-33页
    3.2 基于压电促动器的智能预应力梁受弯试验第33-41页
        3.2.1 材料选取和力学参数测定第34页
        3.2.2 试件设计第34-35页
        3.2.3 试验装置第35页
        3.2.4 加载方案第35-36页
        3.2.5 测量内容第36页
        3.2.6 试验结果第36-41页
    3.3 试验结论和存在的问题第41页
    3.4 本章小结第41-43页
第四章 基于Ansys的压电智能预应力梁的非线性分析第43-62页
    4.1 模型建立和求解过程第43-48页
        4.1.1 基本模型的选取第43页
        4.1.2 单元选取第43-44页
        4.1.3 材料特性设置第44-45页
        4.1.4 压电智能驱动梁的几何模型建立第45-46页
        4.1.5 约束与荷载的设定第46-48页
        4.1.6 求解第48页
    4.2 结果提取及与分析第48-55页
        4.2.1 开裂荷载分析结果第48-49页
        4.2.2 跨中挠度分析结果第49-52页
        4.2.3 应力分析结果第52-55页
    4.3 参数分析第55-60页
        4.3.1 仿真试验设计第55页
        4.3.2 试验结果第55-56页
        4.3.3 直观法分析第56-59页
        4.3.4 方差分析第59-60页
    4.4 本章小结第60-62页
第五章 压电振子发电和动力特性分析第62-73页
    5.1 前处理第62-64页
        5.1.1 材料参数设定第62-63页
        5.1.2 几何模型建立与电压耦合第63-64页
    5.2 静力分析第64-65页
    5.3 模态分析第65-67页
    5.4 谐响应分析第67页
    5.5 瞬态分析第67-69页
    5.6 压电片尺寸对电学输出的影响第69-71页
    5.7 本章小结第71-73页
第六章 压电发电桥面铺装的换能效率与受力特性研究第73-81页
    6.1 单个压电振子能量输出估计第73页
    6.2 行车状况分析第73-74页
    6.3 压电发电单位的能量输出估计第74页
    6.4 压电换能装置埋设对桥面受力影响估计第74-80页
        6.4.1 基本参数选定第75-76页
        6.4.2 几何模型第76页
        6.4.3 两种铺装的计算结果对比第76-80页
    6.5 本章小结第80-81页
第七章 结论与展望第81-83页
    7.1 结论第81页
    7.2 展望第81-83页
致谢第83-85页
参考文献第85-87页

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