摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景 | 第11-13页 |
1.1.1 传统桥梁结构的裂缝问题 | 第11页 |
1.1.2 智能土木结构 | 第11-12页 |
1.1.3 压电材料在智能结构方面的应用 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
1.2.2 国外研究进展 | 第14-17页 |
1.3 目前存在的问题 | 第17-18页 |
1.4 研究目的和内容 | 第18页 |
1.4.1 研究目的 | 第18页 |
1.4.2 研究内容 | 第18页 |
1.5 技术路线 | 第18-20页 |
第二章 压电理论基础 | 第20-29页 |
2.1 压电原理 | 第20-21页 |
2.1.1 压电效应 | 第20页 |
2.1.2 压电陶瓷的极化 | 第20-21页 |
2.2 压电材料性能参数 | 第21-22页 |
2.3 常用压电材料特性 | 第22-24页 |
2.4 压电换能器结构类型 | 第24-26页 |
2.5 压电发电计算理论 | 第26-28页 |
2.6 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 基于压电促动器的智能预应力梁受弯试验 | 第29-43页 |
3.1 叠堆式压电促动器驱动特性试验研究 | 第29-33页 |
3.1.1 试验目的 | 第29页 |
3.1.2 试验装置 | 第29-30页 |
3.1.3 试验过程 | 第30-31页 |
3.1.4 试验结果 | 第31-33页 |
3.2 基于压电促动器的智能预应力梁受弯试验 | 第33-41页 |
3.2.1 材料选取和力学参数测定 | 第34页 |
3.2.2 试件设计 | 第34-35页 |
3.2.3 试验装置 | 第35页 |
3.2.4 加载方案 | 第35-36页 |
3.2.5 测量内容 | 第36页 |
3.2.6 试验结果 | 第36-41页 |
3.3 试验结论和存在的问题 | 第41页 |
3.4 本章小结 | 第41-43页 |
第四章 基于Ansys的压电智能预应力梁的非线性分析 | 第43-62页 |
4.1 模型建立和求解过程 | 第43-48页 |
4.1.1 基本模型的选取 | 第43页 |
4.1.2 单元选取 | 第43-44页 |
4.1.3 材料特性设置 | 第44-45页 |
4.1.4 压电智能驱动梁的几何模型建立 | 第45-46页 |
4.1.5 约束与荷载的设定 | 第46-48页 |
4.1.6 求解 | 第48页 |
4.2 结果提取及与分析 | 第48-55页 |
4.2.1 开裂荷载分析结果 | 第48-49页 |
4.2.2 跨中挠度分析结果 | 第49-52页 |
4.2.3 应力分析结果 | 第52-55页 |
4.3 参数分析 | 第55-60页 |
4.3.1 仿真试验设计 | 第55页 |
4.3.2 试验结果 | 第55-56页 |
4.3.3 直观法分析 | 第56-59页 |
4.3.4 方差分析 | 第59-60页 |
4.4 本章小结 | 第60-62页 |
第五章 压电振子发电和动力特性分析 | 第62-73页 |
5.1 前处理 | 第62-64页 |
5.1.1 材料参数设定 | 第62-63页 |
5.1.2 几何模型建立与电压耦合 | 第63-64页 |
5.2 静力分析 | 第64-65页 |
5.3 模态分析 | 第65-67页 |
5.4 谐响应分析 | 第67页 |
5.5 瞬态分析 | 第67-69页 |
5.6 压电片尺寸对电学输出的影响 | 第69-71页 |
5.7 本章小结 | 第71-73页 |
第六章 压电发电桥面铺装的换能效率与受力特性研究 | 第73-81页 |
6.1 单个压电振子能量输出估计 | 第73页 |
6.2 行车状况分析 | 第73-74页 |
6.3 压电发电单位的能量输出估计 | 第74页 |
6.4 压电换能装置埋设对桥面受力影响估计 | 第74-80页 |
6.4.1 基本参数选定 | 第75-76页 |
6.4.2 几何模型 | 第76页 |
6.4.3 两种铺装的计算结果对比 | 第76-80页 |
6.5 本章小结 | 第80-81页 |
第七章 结论与展望 | 第81-83页 |
7.1 结论 | 第81页 |
7.2 展望 | 第81-83页 |
致谢 | 第83-85页 |
参考文献 | 第85-87页 |